MTL LS et UAL vont coopérer
Va-t-on assister, à l’instar de ce qui se passe sur les lignes conteneurisées, à des concentrations et autres alliances dans le domaine des trafics conventionnel ? Deux armements, clients réguliers du port d’Anvers, à savoir MTL Liner Services et Universal Africa Lines, ont décidé de s’allier pour le trafic entre l’Europe du Nord et l’Afrique de l’Ouest. MTL est axé sur le Sénégal (Dakar) et la Mauritanie (Nouadhibou et Nouakchott). Fréquence : un départ par mois d’Anvers et Rouen avec un navire polyvalent affrété, qui va être rendu à son propriétaire. UAL exploite un double service : d’Europe du Nord et du Golfe US vers l’Afrique de l’Ouest (Côte d’Ivoire, Angola). En Europe, les escales concernent Anvers et Aberdeen. Fréquence : deux départs par mois assurés avec une flotte de navires polyvalents détenus en propriété. Ces services sont complémentaires, l’un des partenaires se concentrant sur le sud de la côte occidentale d’Afrique, l’autre sur le nord. Cette coopération permettra d’avoir une meilleure utilisation des navires, MTL chargeant désormais sur les unités d’UAL et obtenant la possibilité d’aborder le marché américain. L’objectif est d’accélérer la fréquence du service combiné, d’en élargir la palette des dessertes en Afrique de l’Ouest. Quant à la cargaison, les deux armements s’adressent surtout aux producteurs et utilisateurs d’équipements miniers e de prospection pour le gaz et le pétrole. À Anvers, MTL garde les mêmes agents, Vertom Shipping et terminal NHS, idem pour UAL avec Unamar/DKT et Zuidnatie.
