Congestion à Anvers et détournements de trafics
La congestion aux terminaux anversois de la grande darse à marée Deurganckdok, plus précisément chez MPET et Antwerp Gateway (DP World), engendre des situations assez curieuses. Il y a quelques semaines, PSA ayant refusé de baisser ses prix, deux services d’Hapag-Lloyd sont passés des terminaux à marée Noordzeeterminal et Europa Terminal au Terminal d’Antwerp Gateway. Il s’agit d’un volume de quelque 200 000 conteneurs par an. La congestion persistant sérieusement à ce dernier terminal, des armements ont décidé d’en retirer deux services pour les transférer chez PSA où les navires seront traités au terminal de l’Europe. Il s’agit de deux services conjoints de CMA CGM, Hamburg Süd et Seago : le service du Levant et un service Femex avec la Méditerranée. Ensemble, ils représentent 3 600 mouvements par semaine, soit un volume annuel de quelque 400 000 EVP.
