La compagnie maritime russe Fesco placée sous le contrôle de Rosatom

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Le président Vladimir Poutine a signé la semaine dernière un décret transférant au colosse russe des programmes nucléaires civil et militaire les actions détenues par l'État dans la Far Eastern Shipping Company, maison-mère du groupe de transport Fesco.

Au cœur des grands projets russes en matière de navigation, notamment en Arctique, l'actionnariat de l'un des principaux groupes russes de transport maritime et de logistique voit son actionnariat sécurisé par une ultime opération après la condamnation judiciaire de son principal détenteur de titres.

Le président Vladimir Poutine a signé la semaine dernière un décret transférant à l'agence russe des programmes nucléaires civil et militaire Rosatom les actions détenues par l'État dans la Far Eastern Shipping Company, société mère du groupe de transport Fesco.

« Tentative d'expropriation »

Fesco était auparavant contrôlée par Ziyavudin Magomedov, condamné l'année dernière pour crime organisé et détournement de fonds à une peine de 19 ans de prison.

L'oligarque avait déjà accusé l'Etat Russe de vouloir placer le groupe intermodal sous le contrôle de Rosatom, soutenu dans cette « tentative d'expropriation », selon ses termes, par d'autres sociétés comme l'opérateur d'oléoducs Transneft, la société de capital-investissement TPG et l'opérateur portuaire émirati DP World.

En janvier dernier, à la demande du bureau du procureur russe, un tribunal a transféré à l'État 92,4 % des actions que le magnat russe détenait dans Fesco, avaient rapporté les médias russes.

En juillet, Ziyavudin Magomedov a intenté une action en justice devant la Haute Cour de Londres pour réclamer près de 14 Md$ à la suite de la saisie de ses titres, selon Reuters.

DP World au centre des projets russes

Pour rappel, DP World et le premier opérateur mondial de brise-glaces nucléaires Rosatom ont annoncé le 24 octobre la création d'International Container Logistics, une coentreprise dont la vocation est de transiter des conteneurs via la route maritime du Nord.

Cette annonce faisait suite à une autre, en septembre. DP World et Fesco avaient alors fait part d'un accord de coopération afin d’étudier la faisabilité technique et économique d’un poste à quai pour des porte-conteneurs sur le port de Vladivostok, où Fesco envisageait de créer un hub logistique.

Adeline Descamps

 

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