Il aura passé une décennie à la tête de Bolloré Transport et Logistics, près de dix ans aux commandes de Bolloré Logistics, 42 années dans la même maison si on compte l’année (1982-83) où il est entré en tant que stagiaire dans l'agence de Sète. Et six mois à la direction des grands comptes de CMA CGM. L’ex-PDG de Bolloré Logistics, Thierry Ehrenbogen, a fait savoir, via un message posté sur le réseau LinkedIn, qu'il quittait l'autre groupe français qu'il avait rejoint après la cession des activités de commission de transport de Bolloré. « Il y a presque dix ans, un grand patron m’a confié les rênes de cette entité merveilleuse, qui s’appelait encore il y a quelques mois Bolloré Logistics. Pour finir, c'est avec un autre grand capitaine d'industrie, que j'ai passé les six derniers mois », a-t-il glissé avec élégance.
« Il sera intégré au groupe et son rôle sera communiqué ultérieurement », avait répondu la communication de CMA CGM le jour du closing (en février 2024) de la vente de Bolloré Logistics à CMA CGM pour 4,85 Md€. La rédaction s’enquerrait alors du sort réservé au directeur général adjoint de Bolloré Transport & Logistics et PDG de Bolloré Logistics.
Le 1er mars suivant, par un communiqué, l'armateur marseillais annonçait que le dirigeant rejoignait le groupe marseillais pour prendre en charge la stratégie des grands comptes et le développement « tout en veillant à développer les synergies commerciales entre les divisions Transport maritime, Logistique et Fret aérien de CMA CGM », était-il mentionné.
Une incarnation de l'ex-Bolloré
Le dirigeant au parcours classique pour un patron français – Sup de Co assorti d'un MBA (Insead) – a incarné un pan de l’histoire du groupe Bolloré quand ce dernier était encore intéressé par les affaires de transport.
Quand l’activité qu’il dirigeait a été acquise par CMA CGM, elle comptait 15 000 personnes et réalisait (2022) un chiffre d’affaires de 7 Md€, un bénéfice opérationnel de 437 M€. Le commissionnaire avait alors traité 390 000 t de fret aérien, 710 000 EVP, et dispose de 900 000 m2 dans 63 pays.
En deux décennies, le directeur général adjoint de Bolloré Transport & Logistics et PDG de Bolloré Logistics aura vu la zone d’influence de son espace considérablement s'élargir avec notamment le fait de réunir au sein d’une même entité les quatre métiers historiques du groupe : Bolloré Ports, Bolloré Railways, Bolloré Energy et Bolloré Logistics. Soit quatre domaines d’intervention : commission de transport, logistique pétrolière, construction et exploitation de terminaux portuaires et de lignes ferroviaires.
Le sort réservé au management des sociétés acquises surprend rarement. « Je vais maintenant profiter de cette liberté retrouvée qui m’a un peu manquée et puis...réfléchir à la suite », ajoute le principal intéressé dans son message de départ.
Adeline Descamps
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