Le spécialiste belge du roulier, opérant dans le transport maritime à courte distance entre le Royaume-Uni, l'Irlande et l'Europe, a confirmé avoir contracté une commande pour 10 porte-conteneurs lo-lo de 1 100 EVP (load-on/load-off). La construction de la future flotte a été confiée à Hyundai Mipo à Ulsan, le partenaire de longue date de l'entreprise belge. Le chantier naval sud-coréen achève actuellement les deux ro-ro de 8 000 mètres linéaires. Les porte-conteneurs devraient être livrés à partir de janvier 2027.
Cobelfret (CldN), qui dispose actuellement d'une flotte de trente ro-ro, se positionne plus avant dans le segment lo-lo avec sa propre flotte de porte-conteneurs. En janvier, CldN a lancé cette offre sur son service irlandais avec des navires affrétés opérant à partir du terminal Distriport de Rotterdam qu'il a récemment acquis.
Une troisième liaison hebdomadaire
Ce service s'est étoffé avec l'ajout d'une troisième liaison hebdomadaire directe entre Rotterdam Distriport et Dublin. Ce type de services, actuellement assuré par des exploitants de feeders, est exécuté avec des délais d'exécution plus longs et des services moins fréquents, soutient Cobelfret, qui garantit pour sa part un « produit à court délai d'exécution et à fréquence élevée ».
« Cette commande est une étape importante vers la consolidation de notre position sur le marché du fret non accompagné à courte distance en Europe. Notre entrée récente dans le segment lo-lo, facilitée par l'acquisition du terminal Distriport à Rotterdam au début de l'année, s'avère très complémentaire de nos services ro-ro à courte distance », souligne Florent Maes, le PDG de CLdN, cité dans le communiqué.
A.D.
