En l’espace d’un mois, l’armateur nippon est victime du gros temps. Après le ONE Aquila, qui avait vécu un épisode similaire, le ONE Apus perd un nombre important de conteneurs alors qu'il se dirigeait vers le port de Long Beach. Selon ONE, le nombre d'unités perdues ou endommagées pourrait dépasser les 1 900, dont une quarantaine de marchandises dangereuses.
Le ONE Apus de 14 000 EVP, géré par NYK Shipmanagement, a fait les frais de conditions météorologiques difficiles – orage et fortes houles – dans la nuit du 30 novembre à 1 600 milles au nord-ouest d’Hawaï alors qu'il naviguait vers le port américain de Long Beach. « Un nombre important de conteneurs sont tombés à la mer », a indiqué ONE dans un premier communiqué. Le navire était parti de Yantian en Chine. « Le capitaine a imméditament dérouté le navire pour assurer la sécurité de l'équipage et du navire jusqu'à ce que les conditions se soient améliorées. »
Dans un deuxième communiqué envoyé quelques heures plus tard, le propriétaire Chidori Ship et le shipmanager ont signalé que le porte-conteneur de 14 000 EVP tentait de trouver un port approprié afin de « contrôler les conteneurs instables, d’évaluer les dommages éventuels et déterminer le nombre exact de conteneurs perdus ». Selon ONE, le nombre d'unités perdues ou endommagées pourrait dépasser les 1 900, dont une quarantaine de marchandises dangereuses. « Une enquête complète sera menée sur cet incident en collaboration avec l'État du pavillon et les autorités maritimes compétentes », a ajouté l’armateur, fruit de l’alliance de trois armateurs japonais (Mol, NYK et K-Line)
APL England : vers un nouveau débat sur les conteneurs perdus en mer ?
Concours de circonstances
C'est le deuxième incident du type en moins d’un mois : le sistership du ONE Apus, le ONE Aquila de 14 052 EVP, construit en 2018, battant pavillon panaméen, a vécu une situation similaire fin octobre alors qu'il naviguait également vers le port de Long Beach. Le porte-conteneurs avait été dérouté vers le port de Tacoma pour décharger les conteneurs endommagés et subir des réparations avant de reprendre le service le 11 novembre.
Fin de l'indulgence sur le fret mal déclaré
1 382 conteneurs perdus annuellement
Selon la dernière enquête sur les pertes de conteneurs en mer que le World Shipping Council réalise tous les trois an, en moyenne 1 382 conteneurs sont perdus chaque année sur les quelque 226 millions de boîtes expédiés chaque année,
Obtenir une évaluation précise du nombre de conteneurs perdus en mer reste spéculatif. Selon que l’on soit assureurs, sociétés de classifications, courtiers, armateurs ou défenseurs de la nature, les estimations échappent à tout entendement, oscillant entre 1 000 et 100 000 par an. En l’absence d’un système officiel de déclaration de pertes en mer, la plupart se fie aux données avancées par le WSC, qui a entrepris en 2011 de tenir cette comptabilité, mais elle repose sur la base des informations renseignées par ses membres.
La rédaction
Photo ©Fleetmoon