Trois jours avant l’expiration du moratoire, les partenaires sociaux allemands se sont mis d’accord sur les termes d'un nouveau contrat, écartant la menace de nouvelles grèves. Les sept cycles de négociation entre le syndicat ver.di (12 000 dockers dans les ports de Hambourg, Bremerhaven et Wilhelmshaven) et la fédération patronale Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe (ZDS) avaient débouché en juillet sur une impasse alors que les débrayages en guise d’« avertissement » perturbent les opérations dans tous les ports de la mer du Nord depuis juin. Un moratoire avait été convenu jusqu’au 26 août en vertu d'un accord conclu le 21 juillet au tribunal du travail de Hambourg. D’ici là devaient se tenir trois autres cycles de négociations.
Aux termes de dix sessions, la porte-parole de ver.di a recommandé à ses membres d'accepter l'accord, qui doit être finalisé le 5 septembre, estimant que « l’objectif le plus important » a été atteint, à savoir « une réelle compensation de l'inflation afin que les employés ne soient pas seuls face aux conséquences de la hausse galopante des prix ».
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Revalorisation salariale de 9,4 %
Les dockers concernés par la manutention des conteneurs recevront en moyenne une augmentation de salaire de 9,4 %, primes comprises, avec effet rétroactif au 1er juillet. Pour ce qui est du traitement des marchandises générales, la revalorisation salariale est de 7,9 %, primes incluses. À compter du 1er juin 2023, une majoration supplémentaire de 4,4 %, qui pourrait être portée à 5,5 % en fonction de la hausse des prix de l'année prochaine, concernera l’ensemble des employés portuaires. Il a également été convenu, si l'inflation dépasse ces niveaux, d'entamer de nouvelles négociations à l’occasion de la deuxième année du contrat qui expire le 31 mai 2024.
Dans une brève déclaration, ZDS a indiqué que ces nouvelles conditions représentaient pour les opérateurs portuaires une charge accrue et ne seraient pas sans impacts sur les performances et la compétitivité du secteur.
La compensation de l’inflation est le grand sujet clivant de cette rentrée post-estivale. Elle est aussi au coeur des négociations au Royaume-Uni, où les dockers du premier port britannique de Felixstowe ont fait grève à partir du 21 août et pour une semaine, tandis que ceux de Liverpool ont voté majoritairement en faveur de débrayages, dont la date reste à fixer.
A.D.
