Une toupie aux couleurs de Béton Orléans. Pourquoi pas. Sur un porteur Mack. Pourquoi pas. Mais un Mack DMM 8x6 en plein Loiret, voilà qui est plus insolite, voire improbable. Et de fait, en dépit des bâtiments de style européen figurant en arrière-plan, ce camion n’a pas été photographié en France, mais au Canada. Plus précisément au Québec. Voilà qui explique tout.
Bonne occasion aussi de revenir sur le DMM, un modèle 6x6 à la base, à l’essieu avant très reculé, dont la version 4 essieux « tandem-tandem » fut développée pour le marché canadien et plus spécifiquement québécois.
Aujourd’hui encore, La Belle Province se distingue par ses 8x4 (ou 8x6) à tandem avant, peu utilisés dans le reste du Canada où, pour des raisons réglementaires, l’on privilégie les 4 essieux à tridem arrière (éventuellement tri-drive) ou à essieux central relevable.
Bien que d’architecture assez spécialisée, le DMM a connu une belle et longue carrière. En trente ans de production, de 1972 à 2002, pas moins de 6 749 exemplaires furent livrés. Certains, quoique plus marginalement, sans pont avant, donc en 6x4 ou 8x4 de base.
Très peu de DMM furent importés en Europe, sinon quelques-uns aux Pays-Bas, en 6x6. Le seul 4 essieux ayant (sans doute) été le 8x4 benne de l’entreprise belge Vewegro qui possédait aussi, dans les années 80/90, une poignée de Mack 6x4.
