On le croirait neuf, mais il a vingt-trois ans de route dans les roues. Et pas sur les itinéraires les plus faciles : ce Scania T113H travaille en Uruguay où sa carrière est loin d’être finie. Ce genre de porteur 4x2, d’empattement court et carrossé d’un simple plateau-ridelles bâché, est ici tout à fait habituel en longue distance. Bien évidemment, un tel camion n’est pas fait pour rouler en solo et bien qu’il soit ici dételé il lui est généralement associé une remorque Randon à 2 essieux, d’origine brésilienne.
Un joli clin d’œil d’Amérique Latine à tous ceux qui gardent un souvenir ému de leur Scania T Série 3, modèle plutôt connu en France en tracteur 4x2, voire porteur 6x4 pour les chantiers.
Et puis, pour ne pas quitter le pays, deux curiosités. Avec tout d’abord un rare porteur Scania LK111 de 1981 caractérisé par son essieu directeur en position frontale (à l’américaine donc) : 36 ans de bourlingue uruguayenne et pas de retraite en vue !
Enfin, dans un tout autre registre, voici un camion beaucoup plus récent et d’un modèle particulièrement courant en France, mais pas dans cette application, ni à ce tonnage : ce Renault Midlum 300 DXi 6x2 travaillant en grumier est homologué à 45 t de PTR. Ce qui n’a pas l’air de l’indisposer.
