D’après son vendeur, ce serait le plus gros Peterbilt jamais construit. Un modèle 397 de 1983 conçu pour les transports de masses indivisibles, avec triple châssis, essieux arrière de 36,28 t, essieu avant de 9,07 t, moteur Detroit Diesel 8V92 de 430 ch et boîte powershift à 6 vitesses. Malgré ses 32 ans de bons et loyaux services, ce massif 6x4, chaussé en 385/95 R 24, n’a que 49 550 km au compteur.
Il était en tout cas le plus gros d’une série de sept tracteurs, ayant appartenu à la compagnie américaine DG Rigging, mis en vente le 16 décembre dernier avec d’autres équipements lourds (dont deux remorques modulaires Goldhofer), suite à la liquidation de l’entreprise.
Aucun doute que ce Peterbilt d’exception soit reparti, sous d’autres couleurs (et peut-être sous d'autres cieux) pour une (longue) deuxième vie.
Photo d’un catalogue d’époque. Selon certaines sources, deux exemplaires seulement auraient été construits. Le premier ayant été détruit par le feu, celui-ci serait donc l’unique rescapé de la (petite) série des 397.
