On ne s’en était pas vanté chez Scania, mais la gestation du projet eXc, révélé en 2002 et qui donnera naissance à la cabine Longline, avait été précédée, quarante-six ans plus tôt, d’une réalisation très similaire dans la forme comme dans l’intention.
L’idée n’en était sans doute pas de Scania d’ailleurs, mais le propriétaire de ce tracteur LS 71 de 150 ch avait posé les bases du démonstrateur eXc : une longue cabine, de vastes espaces, d’abondants rangements et un grand confort pour tailler la route au long-cours et se reposer dans les meilleures conditions possibles, tout en restant parfaitement autonome.
Ces photos sont tirées des archives Kässbohrer, en Allemagne, qui avait réalisé l’habillage complet du tracteur, l’aménagement de sa cabine, ainsi que la semi-remorque fourgon qui lui était associée. Gros travail au demeurant si l’on se souvient que le LS 71 d’origine était un 6x2… à cabine à capot.
