[Hommage au peintre Lorent] #3 Scania S 650 Le Dernier Trappeur de Launay Trans

Voilà comment la passion qui habite un professionnel de la route s’accomplit en un splendide camion décoré. Basé à Cuy-Saint-Fiacre (Seine-Maritime), David Launay a créé Launay Trans en octobre 2008. Pendant dix ans, le transporteur accumule les kilomètres en benne céréalière, Tautliner, porte-conteneur ou citerne d’engrais liquide. Il acquiert quatre tracteurs et emploie deux conducteurs.

Projet d’envergure. C’est alors qu’il va chercher ce S 650 4x2 chez Scania, et prend les premiers contacts avec la crème de la préparation tricolore après les 24H Camions 2019.

• Lorent pour la peinture à l’aérographe,
• Tedd'system pour la carrosserie et les accessoires,
• Damien de H Custom pour l’aménagement intérieur et la sono.

De longs mois sont nécessaires à l’aboutissement du projet, la crise sanitaire n’aidant pas à l’exécution des travaux. Mais cette année, « Le Dernier Trappeur », hommage au documentaire de l’explorateur Nicolas Vanier sorti en 2004, voit enfin le jour.

Et la réalisation est à la hauteur de l’attente : Lorent signe de son pistolet magique des humains qui survivent dans l’immensité du Yukon canadien et les animaux majestueux qui peuplent ces terres froides et inhospitalières.

Sans aucun doute l’une des plus belles fresques sur carrosserie qui nous ait été offerte ces dernières années. Les couleurs, dont ce bleu glacier et ce blanc nacré, donnent au projet le droit de rêver aux plus hautes récompenses lorsqu’il participera aux truck shows.

Cabine première classe. Quand David parle cabine avec Damien de H Custom, la consigne est claire : « Je veux un intérieur cabane ! » Durant six mois, propriétaire et sellier choisissent matériaux, éclairages, motifs et accessoires.

L’intérieur du tracteur fraîchement sorti de peinture est confectionné en un mois et demi par quatre professionnels. Le résultat est incroyable : gravures sur des panneaux en imitation bois, peau de vache sur les contre-portes, écran de 103 cm au-dessus de la couchette, couvre-lit en peau de bête véritable, lanternes vacillantes pour l’ambiance feutrée.

Et au plafond, un ciel étoilé réalisé à partir de 700 faisceaux de fibre lumineuse, le savoir-faire d’H Custom. Ils sont encadrés par une forêt de sapins découpés dans une tôle d’alu. La couleur varie grâce à une commande installée sur le téléphone de David. Le fond de la couchette a été réalisé sur mesure en merisier.

Autre pièce maîtresse de cet habitacle hors norme, le tableau de bord. Damien a effectué un moulage avant de procéder à une superposition à partir de l’élément d’origine, afin d’obtenir un effet innovant.

D’autres ornements font tourner de l’oeil, comme l’impression par hydrotransfert sur le volant et certaines pièces en aspect bois.

Finalisation soignée. Tedd’System se surpasse lui aussi, installant de multiples accessoires : à l’avant, une rampe de phares à longue portée, des trompes, une enseigne ; la visière custom siglée et le pare-perroquet apportent un supplément d’agressivité, rejoignant le parebuffle, le spoiler et les visières d’optique.

Sur les flancs, les carénages d’origine sont remplacés par des tôles lisses. À l’arrière, la paroi est peinte et dotée d’une barre interfeux haute ; la potence porte-flexibles trône entre deux échappements verticaux. Le châssis est recouvert d’une tôle striée et reçoit un pare-chocs arrière enveloppant d’inspiration scandinave. Le couvre-sellette est peint comme le reste des éléments de carrosserie.

Grâce à ce premier projet d’une qualité exceptionnelle, David réussit à briser la glace, à nous faire oublier la morosité ambiante en nous plongeant dans des rêves de grands espaces. De quoi briller au milieu de la crème des camions décorés.

Ce reportage de Xavier Stéfaniak a été publié dans la rubrique Show truck du France Routes n°484-485 (juillet-août 2022). Le magazine est disponible en vente par correspondance dans la boutique en ligne, pour vous le procurer, cliquez sur ce lien.

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