Dans la tendance des camions décorés, le Scania John Wick de Péguin, comme on l’appelle dans les truck shows, suscite l’admiration des amateurs. On le doit à la force d’un peintre d’exception, Lorent, qui a su jouer de son aérographe pour reproduire les scènes de la franchise de films d’action. Mais ce que l’on sait moins, c’est que ce tracteur 4x2 a fait un long voyage en Europe pour être préparé.
Crédit photo : Xavier Stéfaniak
La saga Péguin. Comme c’est souvent le cas, la genèse de ce projet démarre par une histoire de famille. Anthony Péguin, 37 ans, a baigné dans l’huile moteur depuis qu’il est petit. Il déambulait autour des véhicules de son grand-père, Guy, et allait nettoyer les camions chez son cousin, que les lecteurs de FranceRoutes connaissent bien : il s’agit de Romuald Beau, transporteur à la tête de l’une des plus belles flottes de camions décorés français.
Mais revenons à Anthony. Son père, Philippe, est le gérant jusqu’en 1996 de la moitié des 90 ensembles de la compagnie familiale dans les Côtes-d’Armor, l’autre moitié étant géré par son frère jumeau, Laurent. Père et fils s’installent ensuite dans la Vienne, au nord de Poitiers.
Conducteur dès 19 ans. Anthony commence à conduire des poids lourds après l’obtention des permis, à 19 ans. Il fait de la longue distance jusqu’en 2010, puis roule en horaires 2x8, ce qui lui laisse du temps libre. Il en profite pour passer son attestation de capacité, qu’il obtient en 2012. Tout en continuant son activité de tractionnaire, il prospecte pour dénicher d’autres contrats. C’est alors qu’une opportunité se présente : un professionnel partant à la retraite lui propose de reprendre son activité, et il crée les transports Péguin Anthony le 1er juillet 2014. Durant 7 ans il utilise différents Volvo, Scania et autres Mercedes.
Projet "JW". En 2020, il a l’occasion de concrétiser son rêve : l’un de ses chauffeurs quittant l’entreprise, il revend un tracteur et, pour sa nouvelle collaboration, achète un Scania S 590 attelé à une remorque Chéreau, un ensemble flambant neuf. C’est ainsi que naît le projet John Wick.
Crédit photo : Xavier Stéfaniak
Bleu BMW. Le Scania est tout naturellement conduit dans l’atelier de la carrosserie Feniou à Villejésus (Charente), où sévit Lorent quand il s’occupe des véhicules de l’écurie Beau. Le peintre aérographe laisse éclater son talent, avec des fresques et des scènes du film projetées sur un bleu BMW San Marino, le fond ayant été apposé dans l’atelier du carrossier.
Bien vu, et afin d’apporter un supplément de profondeur, l’artiste a l’idée d’ajouter des dégradés de rose vif.
Crédit photo : Xavier Stéfaniak
Long voyage. Mais avant cette étape de peinture, le S 590 a fait un long voyage à travers l’Europe pour l’habillage de la carrosserie : Anthony fait appel au Belge Xavier Salmon, qui l’emmène en Pologne chez Baca Design. Plusieurs éléments sur mesure sont installés : jupes latérales incorporant un coffre côté droit, couvre-châssis, pare-chocs arrière, lissage de cabine et de potence, rajout de pare-chocs, visière et enseigne, sans oublier l’électricité et les feux à leds.
Les équipements et accessoires sont fournis par le hollandais Go in Style. Retour en Pologne, pour préparer l’habitacle chez Adamos Interior. Les couleurs extérieures sont reprises sur les cuirs, avec de petites touches de peinture mouchetée. Des objets caractéristiques du film sont rajoutés pour l’ambiance.
Crédit photo : Xavier Stéfaniak
Le Scania John Wick est incontestablement l’une des réussites de ces dernières années sur la scène française, en partie grâce au travail méticuleux et précis du peintre aérographe Lorent.
Ce reportage de Xavier Stéfaniak a été publié dans la rubrique Show truck du France Routes n°499 (octobre 2023). Le magazine est disponible en vente par correspondance dans la boutique en ligne, pour vous le procurer, cliquez sur ce lien.
