Aux États-Unis, les grandes forêts du nord du Michigan font l’objet d’une intense activité forestière et l’on y trouve de nombreux camions grumiers. S’agissant presque exclusivement de bois coupés, les modèles les plus employés sont des porteurs-remorqueurs, équipés d’une grue leur permettant d’être autonome au chargement comme au déchargement. Celle-ci est toujours montée à l’arrière du porteur afin de pouvoir aussi desservir la remorque.
Et comme nous sommes au Michigan, ces camions se remarquent d’emblée par leur nombre impressionnant d’essieux. Pour une raison simple : cet État autorise des valeurs de PTAC/PTRA très supérieures à celles de la plupart des autres États américains, mais avec des limites de charge à l’essieu très faibles. D’où la nécessité de multiplier le nombre de roues pour atteindre le poids maximum autorisé. Ce n’est pas franchement un cadeau pour les exploitants, mais c’est ainsi. Seuls les vendeurs de pneus peuvent se frotter les mains. Pour eux, le Michigan est un paradis !
Reste que ces « gros » camions sont généralement d’une apparence très soignée, certains arborant même, comme ces Western Star, des décorations figuratives. Apposées sur les flancs du capot, elles retiennent ici des thèmes patriotiques, classiques dans le pays.
Plus de 2 300 camions grumiers (toutes catégories confondues) sont immatriculés dans le Michigan. Ceux que l'on voit ici totalisent 11 essieux avec leur remorque et peuvent légalement circuler au PTRA maximum de 74,4 t. Le PTRA "fédéral" maximum, autorisé depuis 1982 dans tous les États américains, est de seulement 36,3 t sur 5 essieux.
