Les négociations annuelles obligatoires (NAO) entre partenaires sociaux autour des salaires conventionnels de la branche transport routier de marchandises (TRM), viennent de s'achever : elles aboutissent à une augmentation de 5 % dès février des taux horaires et garanties annuelles de rémunérations. Une augmentation supplémentaire de 1 % interviendra en mai 2022.
Depuis novembre 2021, les partenaires sociaux s'affairent autour de la table pour les NAO 2022 de la Convention Collective Nationale des Transports Routiers et activités auxiliaires.
"Dans un contexte particulièrement tendu pour le secteur qui connaît de graves difficultés de recrutement dues notamment, à des conditions de travail déplorables et à des salaires trop bas, la crise sanitaire a révélé encore davantage, l’importance de reconnaître à sa juste mesure, la profession et les travailleurs de la seconde ligne que sont, les salariés du TRM", explique la Fédération générale des transports CFTC.
Après une négociation difficile, émaillée par plusieurs interruptions, les organisations syndicales ont revendiqué des propositions décentes en termes de revalorisation des minimas conventionnels et de renforcement des dispositifs de protection sociale mais également de vraies mesures en faveur de l’amélioration des conditions de travail.
Ces négociations ont permis d’obtenir un certain nombre d’évolution :
• Une revalorisation des rémunérations annuelles garantie à hauteur de 5 % au 1er février 2022,
• Une revalorisation supplémentaire de 1 % au 1er mai 2022,
• Une augmentation de la prise en charge du régime frais de santé conventionnel obligatoire à hauteur de 1,4 % du PMSS avec un élargissement des garanties du régime (mise en place d’un réseau de soins, téléconsultations, second avis médical et outil de diagnostic santé digital),
• La mise en place d’un congé pour enfant hospitalisé,
• La réduction à 3 jours du délai de carence pour le versement d’un complément de rémunération en cas d’hospitalisation,
• La mise en place d’une garantie incapacité de travail,
• L’engagement de mettre en place rapidement une commission interministérielle des conditions de travail qui réunit les organisations syndicales, les organisations patronales, le ministère du Travail, le ministère des Transports et les chargeurs.
De plus, ces NAO ont été marquées par plusieurs engagements :
• l’ouverture d’une négociation sur la mise en place d’un accord cadre relatif à l’épargne salariale,
• l’ouverture d’une négociation sur le statut des cadres du TRM et l’éligibilité à la retraite complémentaire.
La perspective d'un treizième mois conventionnel, en revanche, ne figure pas dans les accords.
Les 4 accords ouverts à signature jusqu’au 11 février ont été signés par la CFDT et la CFTC, ce qui les rend valides. La CFE-CGC SNATT devrait signer le 11 février ; la CGT Transports a signé l'accord santé. FO-UNCP Transports n'a pas signé.
Les signataires sont suffisamment représentatifs pour que les accords soient valides.
"Même si nous considérons que ces avancées restent insuffisantes au regard de nos premières revendications, la CFDT et la FGT-CFTC sauront prendre leurs responsabilités en faveur des travailleurs du TRM, n’en déplaise aux détracteurs qui appellent à la révolution depuis leur salon mais qu’on ne voit jamais lors des mobilisations", conclut la CFTC Transport dans un communiqué publié ce jeudi.
Notons que les barèmes de frais de déplacement n'ont pas été ratifiés.
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Chaque mois dans sa rubrique Barèmes, France Routes publie les grilles des salaires conventionnels dans le TRM, mais aussi les indemnités conventionnelles pour les frais de déplacement. Pour les consulter, abonnez-vous en cliquant sur ce lien.
Depuis novembre 2021, les partenaires sociaux s'affairent autour de la table pour les NAO 2022 de la Convention Collective Nationale des Transports Routiers et activités auxiliaires.
"Dans un contexte particulièrement tendu pour le secteur qui connaît de graves difficultés de recrutement dues notamment, à des conditions de travail déplorables et à des salaires trop bas, la crise sanitaire a révélé encore davantage, l’importance de reconnaître à sa juste mesure, la profession et les travailleurs de la seconde ligne que sont, les salariés du TRM", explique la Fédération générale des transports CFTC.
Propositions décentes
Après une négociation difficile, émaillée par plusieurs interruptions, les organisations syndicales ont revendiqué des propositions décentes en termes de revalorisation des minimas conventionnels et de renforcement des dispositifs de protection sociale mais également de vraies mesures en faveur de l’amélioration des conditions de travail.
Ces négociations ont permis d’obtenir un certain nombre d’évolution :
• Une revalorisation des rémunérations annuelles garantie à hauteur de 5 % au 1er février 2022,
• Une revalorisation supplémentaire de 1 % au 1er mai 2022,
• Une augmentation de la prise en charge du régime frais de santé conventionnel obligatoire à hauteur de 1,4 % du PMSS avec un élargissement des garanties du régime (mise en place d’un réseau de soins, téléconsultations, second avis médical et outil de diagnostic santé digital),
• La mise en place d’un congé pour enfant hospitalisé,
• La réduction à 3 jours du délai de carence pour le versement d’un complément de rémunération en cas d’hospitalisation,
• La mise en place d’une garantie incapacité de travail,
• L’engagement de mettre en place rapidement une commission interministérielle des conditions de travail qui réunit les organisations syndicales, les organisations patronales, le ministère du Travail, le ministère des Transports et les chargeurs.
De plus, ces NAO ont été marquées par plusieurs engagements :
• l’ouverture d’une négociation sur la mise en place d’un accord cadre relatif à l’épargne salariale,
• l’ouverture d’une négociation sur le statut des cadres du TRM et l’éligibilité à la retraite complémentaire.
La perspective d'un treizième mois conventionnel, en revanche, ne figure pas dans les accords.
Trois syndicats sur cinq signent les 4 accords
Les 4 accords ouverts à signature jusqu’au 11 février ont été signés par la CFDT et la CFTC, ce qui les rend valides. La CFE-CGC SNATT devrait signer le 11 février ; la CGT Transports a signé l'accord santé. FO-UNCP Transports n'a pas signé.
Les signataires sont suffisamment représentatifs pour que les accords soient valides.
"Même si nous considérons que ces avancées restent insuffisantes au regard de nos premières revendications, la CFDT et la FGT-CFTC sauront prendre leurs responsabilités en faveur des travailleurs du TRM, n’en déplaise aux détracteurs qui appellent à la révolution depuis leur salon mais qu’on ne voit jamais lors des mobilisations", conclut la CFTC Transport dans un communiqué publié ce jeudi.
Notons que les barèmes de frais de déplacement n'ont pas été ratifiés.
Organisations syndicales participant aux NAO du TRM :
- Union Fédérale Route FGTE-CFDT
- Fédération nationale des syndicats de transports CGT
- Fédération Nationale des Transports et de la Logistique FO-UNCP
- Fédération Générale des Transports CFTC
- Syndicat national des activités du transport et du transit SNATT CFE-CGC
Organisations professionnelles participant aux NAO du TRM :
- Fédération nationale des transports routiers (FNTR)
- Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE)
- Union des entreprises de transport et logistique de France (TLF)
- Confédération nationale de la mobilité (CNM)
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Chaque mois dans sa rubrique Barèmes, France Routes publie les grilles des salaires conventionnels dans le TRM, mais aussi les indemnités conventionnelles pour les frais de déplacement. Pour les consulter, abonnez-vous en cliquant sur ce lien.
