Le CFA routier n'est pas menacé. Dans le contexte de la réforme des retraites, les candidats à ce dispositifs devraient pouvoir partir à 59 ans au lieu de 57 ans actuellement. Néanmoins, en février, le ministre des Transports a assuré aux partenaires sociaux qu'il souhaitait le conserver.
Qu'est-ce que le CFA routier ?
Le personnel roulant des entreprises de transport, dont les conducteurs routiers du TRM, peut prétendre au congé de fin d’activité (CFA), au titre de la pénibilité de ces activités.
A quel âge peut-on partir en retraite ?
S’il y souscrit aujourd’hui, un conducteur peut partir à la retraite à 57 ans, à condition d’avoir 27 années de conduite dans les transports de marchandises ou 30 dans le secteur du transport de voyageurs interurbain.
La réforme des retraites a-telle une incidence sur le CFA ?
Oui, l'âge de départ est repoussé de deux ans : à partir de septembre 2023, le conducteur éligible pourra partir à 59 ans, au lieu de 57 ans actuellement.
Quelles menaces planent sur le CFA ?
Jusqu'à ce début d'année, on se demandait parfois si l'Etat et les partenaires sociaux avaient l'intention de faire perdurer ce dispositif, qui est une entente tripartite. Depuis des mois, les réprésentants de l'Etat, des organisations patronales du transport routier et des syndicats de salariés devaient se mettre autour de la table pour en renégocier les contours et orientation. Ils ne le faisaient pas. Car le financement est bien évidemment le problème numéro 1.
Combien coûte le CFA routier ?
On évoque un "fléchage" de 152 millions d'euros par an, jusqu'en 2030.
Quel est désormais son avenir à court terme ?
Sans doute pour faire passer la pilule des deux ans supplémentaires à passer au travail dans le cadre de la réforme des retraites, qui a mis des millions de personnes dans les rues à l'appel de l'intersyndicale, le gouvernement a décidé de relancer les négociations autour du CFA Routier et de les faire aboutir.
Qui va s'en occuper ?
Début février, le ministre délégué aux Transports, Clément Beaune, a annoncé son attachement au maintien du CFA. Il a présenté à ces organisations Pascal Apprederisse, auquel il a confié la mission de mener ces négociations. Ce haut fonctionnaire est directeur régional de la Direction de l’économie, de l’emploi, du travail et des solidarités (Dreets) Nouvelle-Aquitaine, qui succède à la Direccte.
Que se passe-t-il maintenant ?
Une première réunion tripartite a eu lieu le 23 février. L’objectif est d’avoir une visibilité sur le CFA jusqu’en 2030. D'autres devraient suivre, nous vous tiendrons informés sur Franceroutes.fr...
Complément d'information sur Franceroutes.fr
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