Volvo Trucks France a enregistré l'an dernier une nette hausse de son activité location, Volvo Truck Rental, avec un résultat supérieur de 6% à ses prévisions. L’année 2019 s’annonce tout aussi prometteuse pour la filiale française du constructeur suédois qui a augmenté de 30 % sa flotte dédiée aux activités de location courte, moyenne et longue durée.
Une organisation renforcée
Afin de répondre aux attentes du marché, Volvo Truck Rental a renforcé son organisation grâce à l'embauche de nouveaux collaborateurs (conseillers commerciaux, responsables d’Exploitation et ingénieurs avant-vente), tout en étant plus proche de ses clients au travers des 114 points de service Volvo Trucks France. "Notre objectif est de rendre la location de nos camions simple, accessible et à forte valeur ajoutée pour nos clients, affirme Olivier Bracon, Directeur Location Volvo Trucks France. En choisissant Volvo Truck Rental, ces derniers peuvent conserver de la flexibilité par rapport à leur activité, préserver leur capacité d'investissement, ainsi qu'externaliser la gestion du véhicule et des ses équipements auprès d'un seul interlocuteur". Les contrats de location portent sur une durée allant de 1 jour à 96 mois (jusqu'à 1 000 000 de km). Au delà de la location du véhicule, l'offre Volvo Truck Rental inclut également le financement, l'entretien, la gestion des pneumatiques et l'assurance.
Une nouvelle offre "énergies alternatives"
Les offres de location longue durée couvrent l’ensemble des secteurs d’activité, avec la possibilité de louer aussi bien des tracteurs que des porteurs. La grosse nouveauté de cette année, concerne la location de véhicules à énergies alternatives au travers de la gamme FM et FH gaz GNL. Ces véhicules sont livrés clé en main et toujours en full services.« Notre activité Rental se doit d’être très agile. Elle s’adapte donc naturellementaux évolutions technologiques et aux besoins de nos clients, très demandeurs d’offres de location autour de ces énergies alternatives. Le Volvo FH GNL est le seul véhicule du marché à avoir les mêmes performances (notamment la vitesse commerciale), donc la même productivité que son équivalent diesel, ceci avec une économie de 40% sur le poste carburant », explique Olivier Bracon.
