Volta Trucks : le Volta Zero face au Grand Nord

Volta Trucks vient d’achever son programme d’essais en conditions hivernales de son Volta Zero, entrepris près du Cercle polaire arctique, dans le nord de la Suède. Cette série de tests par temps froid avait pour but de garantir que le porteur électrique 16 tonnes de la jeune pousse suédoise  offrira un degré optimal de qualité, de fiabilité et de durabilité.

Volta Trucks entame ainsi la dernière ligne droite avant la production en série du Volta Zero en Autriche prévue pour la fin de l'année.

Conditions extrêmes

Les ingénieurs de Volta Trucks ont ainsi évalué de nombreux aspects techniques du véhicule dans l’un des environnements les plus difficiles au monde. Ces derniers ont mis à l'épreuve une multitude de fonctionnalités du Volta Zero, comme le pré-conditionnement qui réchauffe l’environnement de la batterie pour préserver son autonomie malgré les températures extérieures extrêmement froides.

Sa stabilité thermique, mais aussi le confort thermique intérieur, le dégivrage et le désembuage de la cabine, ou encore la tenue de route avec différents niveaux d’adhérence, de distances parcourues et de poids de chargement, ont été testés à des températures allant jusqu’à - 30° C.

Pour tenir le calendrier de mise sur le marché, l’équipe de Volta Trucks en charge du développement du véhicule utilise des outils à la pointe de la technologie permettant d’assurer la cohérence et la communication entre les différents tests simultanés.

Les informations et les améliorations issues des différents sites et équipes d’essais sont collectées et centralisées immédiatement, avant d’être déployées en temps réel dans les autres environnements de test afin d’accélérer le processus de développement.

Ian Collins, Chief Product Officer de Volta Trucks, a confirmé la réussite des essais par temps froid : «Nous rencontrons de nombreux défis inédits, que nous devons comprendre et résoudre sans délai pour pouvoir commercialiser le véhicule aussi rapidement que l’exigent nos clients. Sur nos marchés de lancement que sont Londres et Paris, les clients ne connaîtront probablement pas ce genre de conditions, mais nous devons pousser le véhicule à l’extrême pour garantir un niveau optimal de qualité et de fiabilité, et ce dès les premiers véhicules livrés à nos clients. »