Le Hollandais Vlastuin, qui recrée des Scania à capot à partir de modèles Euro 6 de dernière génération, a sorti, à la fin de l’année dernière, son premier porteur 8x4.
La base de ce camion est celle d’un S580T en empattement court et 2ème essieu directeur avant. La longueur du porte-à-faux arrière est trompeuse car cette partie de longerons est appelée à être coupée, ce châssis étant destiné à être équipé en dépanneuse poids lourd.
C’est l’Italien Omars qui se charge actuellement de le carrosser pour le compte du dépanneur norvégien Vang Auto-Service.
Sa sortie d’atelier étant imminente, affaire à suivre…
Autre première chez Vlastuin, un tracteur 4x2 à capot et pavillon surélevé, livré en novembre 2018.
La base de ce camion est celle d’un S580T en empattement court et 2ème essieu directeur avant. La longueur du porte-à-faux arrière est trompeuse car cette partie de longerons est appelée à être coupée, ce châssis étant destiné à être équipé en dépanneuse poids lourd.
C’est l’Italien Omars qui se charge actuellement de le carrosser pour le compte du dépanneur norvégien Vang Auto-Service.
Sa sortie d’atelier étant imminente, affaire à suivre…
Autre première chez Vlastuin, un tracteur 4x2 à capot et pavillon surélevé, livré en novembre 2018.