Début janvier, le groupe de véhicules industriels Paccar, propriétaire de Daf en Europe, a présenté au salon Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas plusieurs véhicules fonctionnant à l'électricité, mais aussi le Kenworth T680 électrique à pile à combustible hydrogène mis au point en collaboration avec Toyota.
Voici une vidéo de présentation du Kenworth T680 à pile à combustible :
https://www.youtube.com/watch?v=4hLw38rYsZY
Le CES est l'un des plus importants salons au monde en matière d'innovations technologiques. Paccar y présentait trois véhicules à zéro émission : un Peterbilt modèle 579EV électrique, un modèle électrique Peterbilt 220EV, mais aussi le Kenworth T680 à pile à combustible hydrogène.
Ces camions ont été conçus pour diverses applications, notamment le transport routier de marchandises (TRM), les opérations portuaires et la distribution urbaine.
Les visiteurs furent invités à monter à bord des véhicules et à découvrir ces groupes motopropulseurs avancés sur le stand de Paccar. Ils pouvaient découvrir d'autres innovations technologiques pour véhicules lourds, telles que les systèmes d'aide à la conduite de nouvelle génération, les projets de camions en convoi (platooning) et les interfaces homme-machine dans la cabine.
Kenworth, Peterbilt et Daf testent sur le terrain des véhicules à batterie électrique, à pile à hydrogène et à traction hybride avec des clients situés en Amérique du Nord et en Europe. Les marques profitent d'un outil exceptionnel et de la synergie à l'intérieur du groupe : "Le centre d'innovation de Paccar situé dans la Silicon Valley, en Californie, permet à l'entreprise d'accéder aux technologies émergentes et aux talents du monde entier", a expliqué Kyle Quinn, directeur technique de Paccar.
Voici une vidéo de présentation du Kenworth T680 à pile à combustible :
https://www.youtube.com/watch?v=4hLw38rYsZY
Le CES est l'un des plus importants salons au monde en matière d'innovations technologiques. Paccar y présentait trois véhicules à zéro émission : un Peterbilt modèle 579EV électrique, un modèle électrique Peterbilt 220EV, mais aussi le Kenworth T680 à pile à combustible hydrogène.
Ces camions ont été conçus pour diverses applications, notamment le transport routier de marchandises (TRM), les opérations portuaires et la distribution urbaine.
Les visiteurs furent invités à monter à bord des véhicules et à découvrir ces groupes motopropulseurs avancés sur le stand de Paccar. Ils pouvaient découvrir d'autres innovations technologiques pour véhicules lourds, telles que les systèmes d'aide à la conduite de nouvelle génération, les projets de camions en convoi (platooning) et les interfaces homme-machine dans la cabine.
Synergie de groupe
Kenworth, Peterbilt et Daf testent sur le terrain des véhicules à batterie électrique, à pile à hydrogène et à traction hybride avec des clients situés en Amérique du Nord et en Europe. Les marques profitent d'un outil exceptionnel et de la synergie à l'intérieur du groupe : "Le centre d'innovation de Paccar situé dans la Silicon Valley, en Californie, permet à l'entreprise d'accéder aux technologies émergentes et aux talents du monde entier", a expliqué Kyle Quinn, directeur technique de Paccar.