Et si l’on restait encore un peu dans le béton ? Pour une bonne raison bien sûr, puisqu’il s’agit de découvrir un Volvo d’exception : un porteur de plus de 17 m de long !
Ce camion, récemment livré à la société Unicon par le Volvo Truck Center d’Aarhus, au Danemark, a été spécialement préparé et modifié pour recevoir une pompe à béton de très grande puissance. En l’occurrence une Junjin, importée de Corée, dont la flèche distributrice articulée n'affiche pas moins de 63 m ! C’est désormais la plus grosse unité du pays et peut-être même de toute la Scandinavie. Cette machine d’un poids respectable est montée sur un Volvo FH16-750 à 6 essieux (12x4) homologué pour un PTC de 63 t.
Effet de contraste, Unicon, qui célèbre cette année son 50ème anniversaire, a superbement restauré son premier camion porte-malaxeur, un Bedford TJ de 1966 dont la toupie, malgré son petit air de jouet, a efficacement travaillé durant des années.
Maintenant, ne croyez pas qu’une flèche de 63 m soit un record. Il y a encore plus grand. Par exemple, celle de 101 m dévoilée en 2012 par l’équipementier chinois Zoomlion, installée sur un porteur Scania à 7 essieux.
Hasard de l’actualité, une autre machine de gros gabarit vient d’être mise en service, aux États-Unis cette fois, par Western Concrete Pumping. Il s’agit d’une Putzmeister à flèche de 70 m montée, à la différence des deux autres, sur semi-remorque. En raison des limites de charge à l’essieu en vigueur dans le pays, elle est associée à un tracteur Mack GU à 5 essieux. Le béton, c’est du lourd !
