Spécialiste des transports exceptionnels, la société Paule qui est basée à Stuttgart, a récemment réalisé l'acheminement d'un fuselage d'Airbus A320 du port de Lübeck jusqu'en Bavière, grâce à l'un de ses Mercedes Actros 4163 SLT de 630 ch. Ce convoi "hors norme" mesurait 60 m de long, 5 m de large pour un poids total de 90 t. Il aura fallu en tout 11 jours pour mener à bien cette mission qui avait pour point de départ Tallinn en Estonie.
L'avion qui avait subi des dommages lors d’un atterrissage a été embarqué sur un ferry avec son équipage pour une traversée de la mer Baltique, direction le nord de l'Allemagne. De là, les hommes de Paule ont pris le relais avec leur Actros SLT. Ces derniers ont cheminé trois nuits de suite à travers l’Allemagne jusqu’à Stuttgart, via Hambourg, Magdebourg et Nuremberg, avant de se diriger vers la partie nord de la Forêt Noire.
Au cours de ce trajet, le convoi a dû quitter deux fois l’autoroute afin d’éviter des ponts trop bas. Le conducteur a même dû enclencher la marche arrière, afin de reprendre dans l’autre sens l’autoroute qu’il venait de quitter!
Un second Actros SLT a été amené pour faciliter les derniers kilomètres. Deux camions n'étaient en effet pas de trop pour aborder la dernière partie du voyage : une route forestière étroite et escarpée le menant à destination sur les terrains d’entraînement des forces spéciales de la Bundeswehr (armée allemande), situés à Calw (à l'ouest de Stuttgart). L’Airbus A 320 servira à présent à l’entraînement pour la protection des passagers des transports aériens.
Direction la Forêt Noire
L'avion qui avait subi des dommages lors d’un atterrissage a été embarqué sur un ferry avec son équipage pour une traversée de la mer Baltique, direction le nord de l'Allemagne. De là, les hommes de Paule ont pris le relais avec leur Actros SLT. Ces derniers ont cheminé trois nuits de suite à travers l’Allemagne jusqu’à Stuttgart, via Hambourg, Magdebourg et Nuremberg, avant de se diriger vers la partie nord de la Forêt Noire.
Au cours de ce trajet, le convoi a dû quitter deux fois l’autoroute afin d’éviter des ponts trop bas. Le conducteur a même dû enclencher la marche arrière, afin de reprendre dans l’autre sens l’autoroute qu’il venait de quitter!
Un deuxième SLT en renfort
Un second Actros SLT a été amené pour faciliter les derniers kilomètres. Deux camions n'étaient en effet pas de trop pour aborder la dernière partie du voyage : une route forestière étroite et escarpée le menant à destination sur les terrains d’entraînement des forces spéciales de la Bundeswehr (armée allemande), situés à Calw (à l'ouest de Stuttgart). L’Airbus A 320 servira à présent à l’entraînement pour la protection des passagers des transports aériens.