Dans la course à l’armement électrique qui anime les constructeurs de camions actuellement, Daimler trucks a présenté à l’IAA 2022 l’eActros LongHaul (longue distance en français), un tracteur électrique à batteries qui peut couvrir jusqu’à 500 km de distance sans recharge.
L'eActros LongHaul fera l'objet d'essais sur route ouverte dès 2023, pour une mise en production en 2024. En attendant, il a été couronné Prix de l'Innovation 2023 par le jury de journalistes spécialisés Itoy, le 19 septembre à Hanovre.
Karin Rådström, membre du directoire de Daimler Truck, reçoit le prix de l'Innovation 2023 pour le Mercedes eActros LongHaul, des mains de Gianenrico Griffini, président du jury Itoy, le 19 septembre à Hanovre.
Batteries LFP
Techniquement, l'avancée principale réside dans l’utilisation de batteries lithium-fer phosphate (LFP) à charge rapide et longue durée de vie. Le tracteur présente un châssis à empattement de 4 mètres, dans lequel il accueille trois batteries d’une capacité totale installée de plus de 600 kWh.
Il dispose de deux moteurs électriques et d’un nouvel essieu électrique, avec une puissance continue de 400 kW.
Particularité esthétique, le design du Mercedes eActros LongHaul n’intègre pas de calandre, puisqu’elle n’a pas d’utilité, mais cela modifie considérablement la ligne du camion.
Le jury Itoy a délivré à ce camion électrique à batteries le prix de l’Innovation 2023, avec un score de 112 votes. Il bat le ZF eTrailer, et la gamme entièrement électrique Volta Trucks Zero, mais aussi les véhicules à pile à combustible Faun Enginius pour les missions municipales.
Les journalistes d’IToY ont salué "la rapidité du process industriel de R&D de Mercedes-Benz Trucks. Annoncé pour la première fois en 2020, l’eActros LongHaul subit des tests intensifs et arrivera sur les routes cette année, tandis que des prototypes proches de la production iront aux clients pour des tests d’utilisation dans le monde en 2023".
Daimler a également présenté un tracteur eActros 300 (300 km d’autonomie) pour la distribution régionale et urbaine. Il se range donc dans la gamme des 300 km d'autonomie. Le lancement de la production en série est prévu au second semestre 2023.
