Le 16 février à Reims (Marne), MAN Truck & Bus France a lancé une offre de camions fonctionnant exclusivement aux biocarburants.
La filiale française de la marque allemande propose des camions à moteur D26 équipés du capteur MAN Greenbox qui permet de garantir l'usage exclusif de biocarburant pour alimenter le moteur thermique. Le transporteur propriétaire du véhicule peut ainsi profiter du dispositif de suramortissement.
MAN France entérine par là même son association avec le fabriquant français de biocarburant B100, Saipol (groupe April).
Technique : capteur Greenbox
L’offre de MAN Truck & Bus France concerne les modèles MAN TGS et TGX équipés du moteur D 26 Euro 6e.
Elle apporte, selon le constructeur, une réduction de 60 % d’émissions de CO2 et 80 % de particules fines par rapport au camion de caractéristiques similaires fonctionnant au gazole Euro 6d.
Les véhicules sont équipés du capteur MAN Greenbox développé par la société SP3H. Placé sur la ligne carburant au niveau du réservoir, le capteur analyse par spectrométrie la qualité du carburant afin de garantir l’usage exclusif du biocarburant, et induit une substitution complète du gazole par le B100.
Immatriculation B1
Les véhicules biocarburant exclusif sont immatriculés avec l’identifiant B1 sur la carte grise. Cela donne accès au dispositif de suramortissement dans le cadre de la Loi de Finances (article 39 decies A du Code général des impôts), jusqu’en 2030.
Le suramortissement s’élève à 40 % pour les véhicules B100 exclusif d’un PTAC supérieur à 16 t lors de la première immatriculation.
"Aujourd’hui 10 % des ventes de poids lourds sont en biocarburant non exclusif, et la tendance est à la hausse, estime Johannes Kramer, directeur commercial Truck de MAN Truck & Bus France. Avec l’arrivée de notre offre de biocarburant exclusif, nous nous positionnons parmi les quelques constructeurs proposant cette offre, et nous avons l’intention de poursuivre nos recherches et le développement de nos offres en biocarburant."
Deux transporteurs de l'Est en pole position
Le premier camion MAN au B100 exclusif, un tracteur MAN TGS, a été remis le 16 février à Reims par Jean-Yves Kerbrat, directeur général de MAN Truck & Bus France, à Pascal Urano, directeur de Truck Location. Il s'agit d'un porteur benne MAN TGS 41.470.
Truck Location est une entreprise spécialisée dans la location de véhicules de plus de 3,5 t orientés BTP, basée à Warcq, à proximité de Charleville-Mézières (Ardennes). La société possède environ 200 camions, en totalité des MAN.
Le second revient aux transports Simon, entreprise basée à Rethel (Ardennes). Il s'agit d'un tracteur MAN TGX 18.510. Le Pdg de l'entreprise, Gilles Simon, a cette année passé commande de 30 camions MAN B100 exclusif, tandis que le groupement Astre dont il est membre en a commandé 350.
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Installés dans quatre agences dans le Grand Est, les transports Simon possèdent une flotte de 270 moteurs et font du transport routier en cargo, tautliner, en régional et national, avec un peu d'international vers l'Allemagne. L'entreprise a décidé d'effectuer une transition énergétique. "L’objectif est d’arriver à 2024 avec la moitié de la flotte qui fonctionne avec du carburant B100", déclare Gilles Simon.
Partenariat avec Saipol
Les véhicules vendus par MAN équipés de la Greenbox peuvent fonctionner avec plusieurs types de biocarburant.
MAN France a de son côté développé depuis juin 2021 un partenariat avec le fournisseur de biocarburant Saipol (Oleo100) et a vu depuis "les ventes de véhicules B100 fortement augmenter", selon Jean Yves Kerbrat.
