MAN France participe au 127e Congrès National des Sapeurs-Pompiers de France, qui a débuté aujourd'hui et se déroulera jusqu'au 16 octobre prochain à Marseille. À cette occasion, le constructeur allemand présentera son offre de véhicules et son savoir-faire en matière d’équipements et de carrossages dédiés aux besoins des différents corps de métier des sapeurs-pompiers français.
Deuxième acteur national (derrière Renault Trucks) avec plus de 15 % de parts sur le marché des véhicules Incendie, MAN est le partenaire privilégié de près de 70 services départementaux d’incendie et de secours (SDIS). Le constructeur de Munich est aussi référencé à l’Union des Groupements d'Achats Publics (UGAP) et auprès de tous les principaux carrossiers et équipementiers nationaux et internationaux : Gimaex, Gallin, Desautel, Sides, Rosenbauer, Iturri, Jacinto, Ziegler, BAI.
MAN s’appuie notamment sur son centre de transformation technique de Bourg-en-Bresse dans lequel les véhicules sont adaptés, modifiés et mis en conformité aux différentes normes en vigueur avant d’être carrossés. « Afin d’accompagner lescarrossierset de coller au plus près aux attentes des sapeurs-pompiers, MAN a investi en 2012 dans un Centre dédié. Sous la Direction de Claude Demortière, cet atelier nous permet d’étudier, de prototyper et de réaliser toutes les adaptations nécessaires aux différents métiers du monde de l’Incendie. », explique Pascal Ferrari, Responsable Service Véhicules Spéciaux et Marchés Publics MAN France.
Le constructeur allemand expose notamment deux camions sur son stand :
Un fourgon pompe-tonne (FPT) MAN TGM nouvelle génération de 15 t, configuré en 4x2 avec un moteur de 290 ch et carrossé par Gimaex. Il reçoit une nouvelle architecture électronique, bénéficie d’un nouvel habitacle avec une planche de bord complètement redessinée et l’apparition d’un tableau d’instrumentation numérique.
La cabine du MAN 15.290 FPT bénéficie d'un nouvel aménagement en quinconces donnant une meilleure aisance et respectant la nome 1846.
Un MAN TGM 4x4 de 13 t en version citerne rural moyen secours (CCRM), réalisé avec le carrossier Gallin et lui aussi équipé d'un moteur de 290 ch. Il dispose d’un volume utile de 3 000 l et d’un émulseur type classe B volume utile 140 l en cuve intégrée.
Ce véhicule quatre roues motrices avec traction avant crabotable est particulièrement adapté pour intervenir en zones rurales et forestières.
60 m de haut
Deux autres camions MAN avec bras élévateur automatisé (BEA) sont également exposés sur le stand Bronto dont un MAN TGS 35.470 ancienne génération à 4 essieux. Destiné au SDIS 33, c'est le premier véhicule en France dont le bras est capable d'atteindre 60 m de haut.
Exposé aussi sur le stand Bronto, ce MAN TGM 15.290 version BEA (22 m) vient quant à lui d’être livré au SDIS 14.
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