En Allemagne, Mercedes-Benz vient de livrer les premiers eActros de série aux sociétés de transport et logistique DB Schenker et Dächser. La remise des clés a été effectuée par Karin Rådström, PDG de Mercedes-Benz Trucks, lors d'une cérémonie officielle au sein de l'usine Mercedes-Benz de Wörth-am-Rhein, où les véhicules ont été assemblés.
Une carrosserie « aéroforme » par SPIER
Il s'agit de deux porteurs 4x2 eActros 300 de 19 tonnes (t), équipés d'une caisse sèche Athlete fabriquée par le carrossier SPIER. De conception « aéroforme », celle-ci dispose de profilés à bords continus et à l'aérodynamisme sophistiqué. Ils sont combinés au spoiler de toit intégré, ce qui permet de réduire le coefficient de traînée tout en augmentant l'autonomie du véhicule. Ce type de carrosserie offre par ailleurs une charge utile élevée avec un volume de transport important. La structure est adaptée aux besoins du client, par exemple en ce qui concerne les options d'arrimage du chargement.
Karin Rådström, PDG de Mercedes-Benz Trucks, a remis les clés du premier eActros de série à Cyrille Bonjean, vice-président exécutif, responsable des transports terrestres en Europe chez DB Schenker et Wolfgang Janda, vice-président exécutif, responsable de la gestion du réseau et des transports de ligne chez DB Schenker.
Distribution palettisée en ville
DB Schenker et Dächser font partie des clients sélectionnés par Mercedes qui ont pu tester un prototype de l'eActros et participer à son développement final, avant le lancement de sa commercialisation en juin 2021. Les deux véhicules intégreront ainsi leurs flottes respectives et effectueront des missions de distribution de palettes dans les régions de Leipzig (pour DB Schenker) et Stuttgart.
Stefan Hohm, Chief Development Officer et membre du comité de direction de Dächser, aux côtés de Karin Rådström, PDG de Mercedes-Benz Trucks .
Dans le cadre du programme Dächser Emission Free Delivery , le nouvel eActros de Dächser livrera des clients du centre-ville de Stuttgart en association avec un Fuso eCanter de 7,5 t. Il sera chargé d'acheminer vers un micro-hub logistique des envois palettisés trop grands et trop lourds pour le transport en simple colis. Ces derniers seront ensuite traités sur place et distribués sur le dernier kilomètre par des vélos-cargos à assistance électrique. Les recharges se feront uniquement grâce à de l'électricité verte dans l'agence Dächser de Kornwestheim.
" L'eActros est un élément important de notre concept de livraison en ville que nous étendons actuellement à onze régions métropolitaines européennes, explique Stefan Hohm, Chief Development Officer et membre du comité de direction de Dächser. Depuis 2019, il a prouvé son utilité au quotidien à Stuttgart. Nous voyons également un certain potentiel dans le trafic de navettes".
Leasing + subventions fédérales
Les deux eActros sont mis à disposition par le groupe Mercedes-Benz Bank via son ServiceLeasing et bénéficient d'une aide au financement du programme "Véhicules utilitaires respectueux du climat" du Ministère fédéral allemand du numérique et des transports (BMDV). Le BMDV dispose d'une enveloppe de 10,77 millions d'euros à cet effet.
Grâce à ces subventions, le groupe Mercedes-Benz Bank peut proposer à ses clients allemands des tarifs de leasing attrayants. Cette offre est limitée et valable après approbation des autorités fédérales jusqu'à épuisement des fonds prévus, mais au plus tard pour les commandes passées jusqu'au 23 mars 2022, avec une livraison jusqu'au 23 décembre 2022. Pour l'instant, on ne sait pas encore si le constructeur allemand proposera également des offres similaires en France.
Le Mercedes eActros peut embarquer trois (eActros 300) ou quatre packs de batteries (eActros 400), chacun ayant une capacité installée de 112 kWh et une capacité utilisable d'environ 97 kWh. Équipé de quatre packs de batteries, le eActros 400 peut parcourir jusqu'à 400 kilomètres.
