Fidèle à sa feuille de route en matière d’électromobilité, le constructeur de Sodertälje a dévoilé le 10 juin ses nouveaux modèles de camions électriques à batteries (BEV) pour le transport régional. La marque au griffon étoffe ainsi sa gamme de camions « zéro émissions locales » qui comptait déjà au catalogue le porteur Scania 25 P pour la distribution urbaine.
Baptisés Scania 45 R et 45 S, ces nouveaux modèles développeront une puissance de 410 kW, soit environ 560 ch. Ils seront disponibles avec des cabines couchettes R ou S et pourront être commandés dans un premier temps en version porteur 6x2*4 ou tracteur routier 4x2.
Cette dernière configuration de châssis nécessitera un empattement de 4150 mm pour emporter six batteries capables de délivrer 642 kWh, bénéficiant ainsi de la nouvelle réglementation européenne sur les dimensions accrues de véhicules.
Des PTR allant jusqu’à 64 t, selon la combinaison nordique typique, pourront aussi être spécifiés dans les pays qui l’autorisent.
Les Scania 45 R et 45 S pourront être commandés dans un premier temps en version porteur 6x2*4 ou tracteur routier 4x2.
Jusqu’à 350 km d’autonomie
Leur autonomie variera selon le poids, la configuration et la topographie. Scania annonce toutefois qu’un tracteur 4x2 à six batteries pourra parcourir jusqu’à 350 km entre chaque recharge, avec une vitesse moyenne de 80 km/h sur autoroute. Avec un ensemble routier à 40 t, celle-ci se situerait davantage autour des 320 km.
Les commandes de Scania 45 R ou 45 S sont d’ores et déjà ouvertes, mais leur production en série ne débutera qu’au quatrième trimestre 2023.
Les recharges d’opportunité (biberonnage) pendant les 45 minutes de repos obligatoires du conducteur participeront à accroître encore leur rayon d’action. Les trajets fixes qui prévoient une recharge planifiée au dépôt d’attache ou à destination restent cependant les plus préconisés.
Les versions tracteurs 4x2 pourront emporter jusqu’à six batteries d’une capacité de 642 kWh, leur conférant une autonomie maximale de 350 km à une vitesse moyenne de 80 km/h sur autoroute.
Leur capacité de charge pourra atteindre 375 kW, ce qui signifie en règle générale qu’une heure de recharge ajoutera environ 270 à 300 km d’autonomie et qu'une demie-heure supplémentaire permettra une charge complète. Encore faudra-t-il pouvoir trouver une borne et que celle-ci soit assez puissante.
