L'enjeu crucial du tracteur électrique. « Avec le lancement de la production en série de l'eActros 600, nous enrichissons notre portefeuille de produits à Wörth d'un véhicule important pour l'avenir, a déclaré Andreas Bachhofer, directeur du site de Wörth et de la production chez Mercedes-Benz Trucks. L'assemblage de ce premier camion électrique à batteries est intégrée dans le hall existant, parallèlement à la fabrication de camions à moteur à combustion ».
Crédit photo : Daimler Truck AG
Plusieurs sites de production. Les usines allemandes de Daimler Truck, à Mannheim, Kassel et Gaggenau, fournissent les équipements qui apportent à l'eActros 600 ses caractéristiques séduisantes, notamment en matière d'autonomie : l'essieu électrique, les composants de la transmission et la « front box », qui regroupe de nombreux composants haute tension et basse tension et se trouve dans l'ancien espace d'installation du moteur à combustion interne.
Véhicules de démo. Les premiers camions sont essentiellement utilisés comme véhicules de démonstration pour les points de vente et les distributeurs de la marque à l'étoile. Cependant, certains transporteurs allemands voient actuellement arriver ces modéles dans leur flotte. Les neuf premiers clients sont ainsi : August Geschwander Transport, Blue Känguru, Brummer Logistik, Contargo, Contrail Transport. KG, Denkinger Internationale Spedition, Ralf Reyser Transporte & Logistik, Schade Logistic et Wessels Holding.
Crédit photo : Daimler Truck AG
Avant sa production en série, le fleuron électrique de la marque à l'étoile a démontré, lors d'essais en conditions réelles d'exploitation, ses capacités de traction et surtout son autonomie. Fabien Calvet l'a essayé pour France Routes, regardez la vidéo :
