Lionel Derue a la banane ! Après une année d'attente, le gérant des Transports des Bois Noirs vient de toucher son nouveau Mercedes Arocs 3363 6x4, adapté en grumier par le spécialiste alsacien Diebolt.
Dans la famille Derue, on est en effet transporteur de bois de génération en génération. Le père de Lionel y ajoutait en sus le métier de bûcheron. Basé à Saint-Jean-la-Vêtre (42), les Transports des Bois Noirs livrent les scieries de la région en pins Douglas, hêtres ou chênes suivant les commandes jusqu'à cinq fois par jour.
Une vraie bête de somme
Pour son activité, le gérant de la petite société auvergnate avait besoin de quelques accessoires indispensables comme un ralentisseur à eau, 3 essieux dont les deux postérieurs moteurs, une chaîne cinématique tarée pour 120 tonnes, une cabine au pavillon découpé pour accueillir une grue ou encore le plus gros moteur disponible chez Mercedes-Benz Trucks, le 6 cylindres en ligne type OM 473, son turbo Compound, ses 626 chevaux (460 kW) et son couple de 3 000 Nm.
Par ailleurs, ce dernier n’a pas oublié son confort : son Arocs 5 est équipé d’une cabine Classic Space de 2,30 m de large mais avec plancher plat, frigo, sellerie en cuir et télévision ! Le camion dispose aussi des MirrorCam et du cockpit MultiMédia à écrans plats. Sans oublier quelques accessoires : rampes de phares, feux LED, trompes de Hadley.
Signé Diebolt
À la sortie de l’usine de Wörth (Allemagne), l’Arocs 3363 6x4 auvergnat a pris la direction du carrossier alsacien Diebolt, spécialisé dans le matériel d’exploitation forestière. Au programme montage d’une grue Palfinger de 28,5 tonnes par mètre au dos de la cabine et installation des équipements nécessaires pour l’arrière-train tri-essieux dont l’avant est directionnel.
Un chargement de 37 t ! Lionel Derue est payé au tonnage transporté et au kilomètre parcouru, les grumiers étant autorisés à rouler à 57 t sur 6 essieux.
