L'armée belge a réceptionné six nouveaux porteurs 8x8 Daf CF Military. Les véhicules qui ont participé le 21 juillet dernier au défilé militaire de la fête nationale à Bruxelles, font partie d'une méga-commande comprenant la livraison et l’entretien de 879 camions CF Military : 636 unités à deux essieux avec transmission 4×4 et 243 exemplaires à 4 essieux et transmission 8×8. Ils remplaceront d'ici 2025 les Unimog et les Volvo datant des années 1980.
Des châssis Tatra
Pour les modèles CF Military, Daf travaille en étroite collaboration avec Tatra Trucks. Le constructeur tchèque fournit ses châssis avec suspension indépendante et transmission intégrée dans un tube central. Les camions sont propulsés par des moteurs Paccar MX-11 (pour la version 4×4) et MX-13 (pour la version 8×8) de 10,8 et 12,9 litres avec des puissances allant de 300 kW/410 ch à 340 kW/460 ch.
Par ailleurs, Daf a choisi Hiab comme fournisseur pour tous les systèmes de crochet de levage et les grues de manutention de charges, et VS-Mont pour la fourniture des carrosseries de bennes. Les carrosseries-cargos seront produites par Porgest. Au total, 352 véhicules CF Military seront livrés avec une cabine balistique de pointe, fournie par Tatra Defense Systems.
Entretien par des distributeurs Daf
Les cabines des camions CF Military sont produites à l’usine de cabines de Daf à Westerlo, en Belgique. Les moteurs proviennent de l’usine de moteurs de Daf à Eindhoven, aux Pays-Bas. Le châssis est quant à lui produit dans l’usine Tatra en République tchèque.
La totalité de l’entretien des camions CF Military pour les forces armées belges peut être assuré par le réseau de distributeurs professionnels Daf, qui compte 27 sites en Belgique.
