C’est le début de la fin pour les camions Volkswagen les plus anciens, ceux encore dotés d’une cabine inspirée (et même à l'origine dérivée) de celle des premiers utilitaires légers VW LT, apparus en Europe au milieu des années soixante-dix.
Maintenus au catalogue parallèlement aux Constellation, beaucoup plus récents, ces camions ont conservé au Brésil, où ils sont construits, ainsi que dans plusieurs pays d’Amérique Latine, des parts de marché significatives dans les domaines de la distribution et des services (benne à ordures notamment).
Le modèle 18.310 Titan, dont le dernier exemplaire est tombé de chaîne le 16 juin dernier, est un tracteur 4x2 de tonnage intermédiaire (28 t de PTR), entraîné par un diesel Cummins Euro 5 de 310 ch. Cet ultime exemplaire sera conservé à l’usine MAN Latin America de Resende où il sera exposé en compagnie d’un modèle du premier camion créé par Volkswagen au Brésil en 1981 et du premier Constellation sorti en 2006.
Le tracteur 18.310 Titan a connu un réel succès sur son marché de niche, puisqu'il en accapare 56 % à lui seul au Brésil.
Sur ce segment, la succession est désormais assurée par la série Constellation, dont on voit ici un modèle lourd, à cabine haute et pavillon surélevé, destiné à la longue distance.
