Après avoir établi l'an dernier un premier record d'autonomie avec un tracteur Stralis NP roulant au GNL qui avait relié Londres à Madrid en un seul plein, Iveco récidive mais cette fois-ci avec un porteur Stralis NP roulant au GNC.Le véhicule a ainsi parcouru plus de 1 300 kilomètres sans ravitaillement, lors d’un test réalisé en pleine charge et en conditions réelles de circulation. Il est parti de Rouen direction Maranello de l’autre côté des Alpes en Italie. Ce nouveau record a été réalisé avec le concours de la société GN Drive, du transporteur ULS et du concessionnaire Rédelé Iveco.
19,5 kg au 100 km
Avec un PTC de 18 400 kg, le Stralis NP 4x2 a consommé en moyenne 19,5 kg au 100 km. Il était doté de trois packs de GNC d’un total de 1578 litres, soit 20 % de plus qu’avec la précédente génération de porteurs qui offrait une capacité maximum de 1 320 litres. Le moteur Cursor 9 NP de 400 ch et la boîte robotisée à douze rapports complétaient l’équipement.
L’objectif de ce test était de démontrer la capacité des porteurs alimentés au GNC à effectuer des missions analogues à celles des véhicules diesel, sans aucun compromis sur la performance, l’autonomie et la consommation de carburant. "Avec une autonomie supérieure à 1 300 kilomètres, ils sont à même d’accomplir des missions nationales comme internationales, conclut Iveco. En usage régional, les pleins peuvent être espacés de plusieurs jours, c’est-à-dire tous les deux ou trois postes conducteurs. Par ailleurs, disposer de réservoirs de grande capacité est un avantage non négligeable lorsque le GNC fournit également l’énergie au groupe frigorifique".
Le porteur Stralis NP GNC à son arrivée à Maranello en Italie.
