Inauguration en grande pompe de la première station électrique Milence

Mercedes eActros, Volvo FH Electric, MAN eTGX, Scania 25 P Electric, Renault Trucks E-Tech, les grands noms du camion électrique européen se sont donnés rendez-vous à Heudebouville (Eure), le 18 avril, pour l'inauguration de la première station de recharge publique du réseau Milence.

Qu'est-ce que Milence ? Logique : Milence est une joint venture regroupant les groupes Daimler Truck, Volvo Trucks et Traton, qui s'est fixée comme objectif de déployer durant les prochaines années 1 700 points de recharge en électricité pour véhicules lourds transportant du fret sur le réseau routier européen.

Initative privée, stations publiques. Une initiative privée à laquelle les constructeurs ont une quasi obligation de se confronter, avec comme perspective le déploiement de leurs gammes de camions électriques, dont les ventes peinent à décoller sur le Vieux Continent, faute notamment de bornes de biberonnage hors parcs transporteurs.

Installation en deux phases. Les représentants français de ces marques ont donc pris la pause le 18 avril à Heudebouville, à 40 km au sud de Rouen, pour annoncer l'achèvement de la première phase de construction de ce centre de recharge.

L'infrastructure prend place au sein de la zone logistique de l’agglomération Seine-Eure, à quatre minutes de l’autoroute A13. Il s’agit d’un axe majeur pour les transporteurs et conducteurs de poids lourds entre Paris et Le Havre, le plus grand port de France, mais aussi Caen, Dieppe ou Rouen.

Sécurisé, ce centre permet d’accéder à un endroit sûr et pratique pour que les chauffeurs puissent faire une pause sans dévier de leur itinéraire initial. Le design du centre est reconnaissable grâce aux arches distinctives de Milence, qui devraient être déployées dans les 1 700 points de distribution européens.

Plusieurs installations tierces se trouvent à proximité, notamment des toilettes, des douches et un restaurant.

Prises CCS en attendant le MCS. Les quatre premières baies de recharge intègrent chacune une borne avec prise de type CCS (Combined Charging System), affichant une capacité de 400 kW.

Milence prévoit une transition rapide vers la technologie MCS (Megawatt Charging System) dès qu’elle sera disponible.

La deuxième phase, qui devrait être achevée à la fin de l’année, comprendra des bornes supplémentaires dotées de la technologie MCS, ainsi que de nouvelles installations gérées par Milence, telles que des toilettes et des douches.

Le prix au kWh est déjà fixé. Comme toutes les stations Milence, celle-ci est ouverte à tous les camions, quelle que soit leur marque. Le distributeur a signé des accords avec divers fournisseurs de services d’e-mobilité (eMSP) en Europe. Leurs cartes peuvent être utilisées pour le paiement. Une application permet de localiser le centre de recharge le plus proche et de payer dans les différents points de recharge.

Le tarif de recharge par défaut est fixé à 0,399 € par kWh, hors-taxe et frais de transaction. Ce tarif s’appliquera à tous les centres de recharge, quel que soit le pays. Il peut être consulté dans l’application Milence et est affiché à la station de recharge.

2e station en Europe. « Avec l’ouverture de Heudebouville, Milence inaugure sa deuxième station de recharge en Europe et étend ses activités au marché français, a déclaré Anja van Niersen, PDG de Milence. Ce centre est un exemple de notre feuille de route. Au cours des deux dernières années, nous nous sommes minutieusement préparés, nous avons développé une technologie adéquate, et sécurisé des sites dans 15 pays. Nous sommes maintenant en pleine phase de déploiement et ce n’est qu’un début. Dans les mois à venir, nous poursuivrons notre développement avec plusieurs sites clés situés le long des principaux axes logistiques ».