Avec son stand « à faibles émissions », IVECO entend bien marquer les esprits lors de cette 67e édition de l’IAA Commercial Vehicles (IAA). Il s'agit de l'événement international le plus important du secteur des véhicules industriels, qui se tiendra du 20 au 27 septembre à Hanovre en Allemagne. Le constructeur souhaite ainsi mettre en avant son offre complète de véhicules à motorisation électrique, GNC et GNL, capable de couvrir tous les types de missions : du transport de passagers au fret longue distance. "La pression sur le diesel augmente : l’opinion publique lui tourne le dos, explique Pierre Lahutte, président d'IVECO France. Les institutions européennes et les gouvernements nationaux introduisent des politiques et des subventions visant à soutenir la conversion des flottes vers des technologies plus écologiques". Et de poursuivre : "Lors de l’IAA, avec ce stand sans diesel, nous démontrerons que nos véhicules électriques, au GNC et au GNL disponibles aujourd’hui - développés avec les clients et les carrossiers partenaires - constituent une alternative viable aux véhicules roulant au diesel. »
Partenariat avec Shell
À Hanovre, le constructeur s'associera avec Shell qui partage sa conviction que la décarbonisation du secteur des transports requiert une gamme de carburants et de technologies dédiée. Seront également présents sur le stand IVECO des clients clés et un carrossier. Le constructeur organisera par ailleurs une table ronde avec des experts du secteur sur le thème de « La transition énergétique vers un futur durable »; ainsi qu’une série d’ateliers, afin d’approfondir des sujets spécifiques portant sur l’adoption des tractions alternatives dans le secteur des transports et les opportunités liées à l’approche d’une économie circulaire.
Toujours est-il que l’espace IVECO se concentrera sur son approche du transport durable, avec un mix d’énergies répondant aux exigences de différentes missions. IVECO considère que la propulsion électrique a un rôle majeur à jouer, notamment pour des missions de haute importance comme le transport de personnes et à basse vitesse en centre-ville. L’autre source d’énergie clé est le gaz naturel, qui offre une solution mature pour le transport durable de personnes et de marchandises. Le constructeur souhaite souligner l’avantage environnemental considérable de ce dernier, qui assure des réductions massives de la plupart des émissions polluantes (plus de 90 % pour le NO2, de 99 % pour les particules, et de 10 % pour le gaz naturel à 95 % avec le biométhane pour le CO2). IVECO présentera ainsi ses solutions au gaz naturel pour le transport de marchandises régional et longue distance, qui répondent aussi aux exigences des livraisons en centre-ville et de nuit.
Plusieurs nouveautés
Deux Eurocargo en version GNC seront exposés sur le stand. Ces deux modèles sont déjà conformes aux normes EURO VI/D relatives aux émissions qui entrera en vigueur l'an prochain. Afin de démontrer la polyvalence de cette gamme intermédiaire, ces Eurocargo seront exposés en version tribenne pour l’un, et balayeuse pour l’autre. Ce dernier a été développée par Johnston, centre d’excellence pour les balayeuses montées sur camion du Groupe Bucher Municipal.
Pour les missions longue distance notamment en centre-ville et de nuit, IVECO présentera un tracteur Stralis NP de 26 tonnes avec caisse frigorifique, doté pour la première fois d’une technologie Carrier Supra GNC alimentant le groupe froid. Ce véhicule est une première dans l’industrie, puisque les deux moteurs diesel du véhicule frigorifique ont été remplacés par des moteurs stœchiométriques au gaz naturel. Il dégage de très faibles émissions de NO2, de particules et de CO2, tout en offrant un fonctionnement silencieux certifié Piek. Ce véhicule révolutionnaire se positionne comme le partenaire idéal pour approvisionner les supermarchés en centre-ville de nuit. La configuration inclut trois réservoirs de GNC pour une autonomie de 1 000 km.
Pour les missions très longue distance, IVECO ouvre la voie avec le Stralis NP, le premier camion au gaz naturel spécifiquement conçu pour le transport long-courrier. Les sept véhicules exposés incluront des versions tracteurs et porteurs, ainsi que l’unique exemplaire du Stralis X-Way Natural Power équipé d’un malaxeur à béton électrique Cifa. Parmi eux se trouvera également la dernière nouveauté, le Stralis NP 460 : élu « Camion à faibles émissions de l’année » au Royaume-Uni.
