Gaussin ambitionne de commercialiser sa nouvelle gamme de camions routiers dès l'an prochain. Basés sur le châssis ultra-léger et modulaire baptisée Skateboard que le constructeur franc-comtois a présenté en avril dernier, ces nouveaux véhicules électriques seront disponibles soit avec une pile à combustible hydrogène, soit avec des packs batteries.
Les versions hydrogènes seront destinées aux applications de moyenne et longue distance, avec un temps de ravitaillement hydrogène inférieur à 20 minutes pour 800 km d'autonomie. Pour les versions batteries qui disposent d'une autonomie de 400 km, Gaussin a choisit l'option du changement des batteries en 3 minutes au lieu de la recharge secteur.
La gamme va être décliner en 4 modèles: un tracteur routier avec cabine, une version autonome sans cabine, un porteur pour la distribution, ainsi qu'une version pour la construction. Sans oublier le camion de course H2 Truck Racing qui participera en janvier prochain à la prochaine édition du Dakar en Arabie Saoudite. Outre des chaînes cinématiques zéro émission locale, Gaussin proposera également les dernières technologies en termes de matériaux et d'Interface Homme Machine (HMI).
Le design des camions a quant à lui été confié à l'emblématique maison italienne Pininfarina. « Nous avons veillé à ce que le design représente fidèlement les valeurs et les racines du groupe : fiabilité, performance et robustesse, "Be faster… Safer & Cleaner". Cela définit la nouvelle signature de GAUSSIN reprise dans tous les véhicules de la gamme », indique Kevin Rice, directeur de la création de Pininfarina.
« Nous avons mis à profit notre longue expérience dans la conception d'une mobilité durable et intelligente, combinée à notre capacité à créer des expériences uniques pour les utilisateurs, pour façonner la gamme complète de camions routiers zéro émission Gaussin, a ajouté pour sa part Silvio Pietro Angori, CEO de Pininfarina. Nous sommes certains que cette nouvelle gamme de camions écologiques, intelligents et au style unique écrira un nouveau chapitre dans l'histoire de la mobilité zéro émission. »
4 modèles
Les versions hydrogènes seront destinées aux applications de moyenne et longue distance, avec un temps de ravitaillement hydrogène inférieur à 20 minutes pour 800 km d'autonomie. Pour les versions batteries qui disposent d'une autonomie de 400 km, Gaussin a choisit l'option du changement des batteries en 3 minutes au lieu de la recharge secteur.
La gamme va être décliner en 4 modèles: un tracteur routier avec cabine, une version autonome sans cabine, un porteur pour la distribution, ainsi qu'une version pour la construction. Sans oublier le camion de course H2 Truck Racing qui participera en janvier prochain à la prochaine édition du Dakar en Arabie Saoudite. Outre des chaînes cinématiques zéro émission locale, Gaussin proposera également les dernières technologies en termes de matériaux et d'Interface Homme Machine (HMI).
Design italien
Le design des camions a quant à lui été confié à l'emblématique maison italienne Pininfarina. « Nous avons veillé à ce que le design représente fidèlement les valeurs et les racines du groupe : fiabilité, performance et robustesse, "Be faster… Safer & Cleaner". Cela définit la nouvelle signature de GAUSSIN reprise dans tous les véhicules de la gamme », indique Kevin Rice, directeur de la création de Pininfarina.
« Nous avons mis à profit notre longue expérience dans la conception d'une mobilité durable et intelligente, combinée à notre capacité à créer des expériences uniques pour les utilisateurs, pour façonner la gamme complète de camions routiers zéro émission Gaussin, a ajouté pour sa part Silvio Pietro Angori, CEO de Pininfarina. Nous sommes certains que cette nouvelle gamme de camions écologiques, intelligents et au style unique écrira un nouveau chapitre dans l'histoire de la mobilité zéro émission. »
