Le motoriste FPT Industrial a inauguré, fin octobre à Turin (Italie), la nouvelle usine ePowertrain, dédiée à la production d'essieux électriques pour les véhicules utilitaires lourds, mais aussi de transmissions centrales électriques, ainsi qu'à l'assemblage de packs batteries pour les véhicules utilitaires légers et les bus.
Essieux électriques pour HCV eAX 840-R
Installé pour la première fois sur le Nikola Tre BEV (camion électrique à batteries), l'eAX 840-R est un essieu à double moteur électrique pour les véhicules d'un poids total roulant autorisé (PTRA) allant jusqu'à 44 t. Selon le constructeur, il apporte de longs intervalles de vidange d'huile et une durée de vie nominale allant jusqu'à 1 200 000 km.
L'usine FPT Industrial de Turin fournit l'essieu électrique du tracteur Nikola Tre BEV, ici présenté au salon IAA 2022. Sa commercialisation est prévue courant 2023. Photo : agence Visavu.
Transmission centrale LCV - eCD 140
L'équipe d'ingénieurs de FPT Industrial a conçu un système de transmission centrale allégé et intégré pour les véhicules utilitaires légers et les minibus, afin de garantir une intégration facile dans les plateformes existantes. Pour les applications à traction arrière, comme pour tous les produits de la marque, l'eCD 140 est fiable : jusqu'à 350 000 km, avec remplissage d'huile à vie, selon le motoriste.
Packs batteries
Grâce au savoir-faire de l'entreprise et à son partenariat avec Microvast, leader du marché des systèmes d'alimentation par batterie à charge ultra-rapide et à longue durée de vie, la marque a commencé le développement et la production de packs batteries pour les applications de véhicules utilitaires, de minibus et de bus, avec des options de multipacks pour les missions de transport de marchandises et de personnes.
