Mack vient de remporter un appel à projets de 10 millions de dollars, pour l'acquisition de camions bennes à ordures ménagères électriques, qui seront mis en circulation à New York (USA), et plus précisément dans le quartier sud du Bronx.
Les camions seront des Mack LR, a annoncé Mack Trucks, qui a remporté un appel à projet de l'Autorité de recherche et de développement énergétique de l'État de New York (NYSERDA) pour introduire des solutions de transport propres à Hunts Point dans le sud du Bronx.
Le prix fait partie du programme New York Clean Transportation Prize conçu pour faire progresser les solutions visant à réduire la pollution de l'air, à améliorer l'électrification et à développer les options de mobilité dans les communautés mal desservies de l'État. Administré par NYSERDA, le programme soutient l'objectif national de l'État de New York d'une réduction de 85 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) d'ici 2050, comme indiqué dans la Climate Leadership and Community Protection Act.
La société mère de Mack Trucks, Volvo Group North America (VGNA) a remporté le prix dans la catégorie Quartiers propres et sera le chef de projet d'une approche à plusieurs volets visant à introduire des solutions de transport propres accessibles et abordables aux entreprises de Hunts Point, qui abrite le plus grand centre d'alimentation en gros du pays, neuf installations de transfert de déchets, plusieurs grands chantiers de recyclage, une installation de traitement des eaux usées et une communauté résidentielle de près de 13 000 personnes, toutes situées dans la partie sud du district urbain le plus pauvre du Congrès des États-Unis.
Le Mack LR Electric est l'un des neuf camions que VGNA fournira à diverses organisations à Hunts Point. Le LR Electric sera exploité par Royal Waste, une entreprise basée à New York qui propose des stratégies durables de réduction des déchets et des programmes de recyclage.
Le camion résidera au centre de recharge prévu, qui sera construit et géré par le partenaire Shell Recharge Solutions. Il s'agit d'un nouveau centre de recharge public axé sur le fret sur une friche industrielle dans le centre de distribution alimentaire de Hunts Point. Le hub établira un écosystème pour le fret sans émission d'échappement à Hunts Point et résoudra le coût élevé du déploiement de la recharge rapide.
La nouvelle génération de Mack LR Electric, lancée en mars 2022, offre une capacité de batterie totale standard de 376 kWh pour 42 % d'énergie en plus et une autonomie accrue entre les charges du véhicule. Les moteurs électriques jumeaux produisent 448 ch continus.
Équipées de quatre batteries lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt Oxyde) chargées via un système de charge de 150 kW conforme à la norme SAE J1772, les batteries alimentent le véhicule et tous les accessoires embarqués via des circuits 12V, 24V et 600V. L'énergie du système de freinage régénératif à deux étages est récupérée à partir des centaines d'arrêts que le LR Electric effectue chaque jour à mesure que sa charge augmente.
Le LR Electric est facilement reconnaissable car il comporte un Bulldog de couleur cuivre sur la cabine, indiquant le groupe motopropulseur tout électrique. Le LR Electric offre les mêmes configurations côté conducteur et passager et les mêmes options de siège et de porte que ceux qui sont disponibles sur le modèle Mack LR à moteur diesel. Le LR Electric peut également être équipé de carrosseries de différents fabricants pour répondre aux besoins uniques de chaque client.
Les camions seront des Mack LR, a annoncé Mack Trucks, qui a remporté un appel à projet de l'Autorité de recherche et de développement énergétique de l'État de New York (NYSERDA) pour introduire des solutions de transport propres à Hunts Point dans le sud du Bronx.
Le prix fait partie du programme New York Clean Transportation Prize conçu pour faire progresser les solutions visant à réduire la pollution de l'air, à améliorer l'électrification et à développer les options de mobilité dans les communautés mal desservies de l'État. Administré par NYSERDA, le programme soutient l'objectif national de l'État de New York d'une réduction de 85 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) d'ici 2050, comme indiqué dans la Climate Leadership and Community Protection Act.
La société mère de Mack Trucks, Volvo Group North America (VGNA) a remporté le prix dans la catégorie Quartiers propres et sera le chef de projet d'une approche à plusieurs volets visant à introduire des solutions de transport propres accessibles et abordables aux entreprises de Hunts Point, qui abrite le plus grand centre d'alimentation en gros du pays, neuf installations de transfert de déchets, plusieurs grands chantiers de recyclage, une installation de traitement des eaux usées et une communauté résidentielle de près de 13 000 personnes, toutes situées dans la partie sud du district urbain le plus pauvre du Congrès des États-Unis.
Le Mack LR Electric est l'un des neuf camions que VGNA fournira à diverses organisations à Hunts Point. Le LR Electric sera exploité par Royal Waste, une entreprise basée à New York qui propose des stratégies durables de réduction des déchets et des programmes de recyclage.
Le camion résidera au centre de recharge prévu, qui sera construit et géré par le partenaire Shell Recharge Solutions. Il s'agit d'un nouveau centre de recharge public axé sur le fret sur une friche industrielle dans le centre de distribution alimentaire de Hunts Point. Le hub établira un écosystème pour le fret sans émission d'échappement à Hunts Point et résoudra le coût élevé du déploiement de la recharge rapide.
Nouvelle génération de Mack LR
La nouvelle génération de Mack LR Electric, lancée en mars 2022, offre une capacité de batterie totale standard de 376 kWh pour 42 % d'énergie en plus et une autonomie accrue entre les charges du véhicule. Les moteurs électriques jumeaux produisent 448 ch continus.
Équipées de quatre batteries lithium-ion NMC (Nickel Manganese Cobalt Oxyde) chargées via un système de charge de 150 kW conforme à la norme SAE J1772, les batteries alimentent le véhicule et tous les accessoires embarqués via des circuits 12V, 24V et 600V. L'énergie du système de freinage régénératif à deux étages est récupérée à partir des centaines d'arrêts que le LR Electric effectue chaque jour à mesure que sa charge augmente.
Le LR Electric est facilement reconnaissable car il comporte un Bulldog de couleur cuivre sur la cabine, indiquant le groupe motopropulseur tout électrique. Le LR Electric offre les mêmes configurations côté conducteur et passager et les mêmes options de siège et de porte que ceux qui sont disponibles sur le modèle Mack LR à moteur diesel. Le LR Electric peut également être équipé de carrosseries de différents fabricants pour répondre aux besoins uniques de chaque client.
