Le 4 novembre a débuté la production en série de la nouvelle génération de camions Daf, dans l'usine d'Eindhoven (Pays-Bas). La marque tenait à le souligner dans le contexte de crise d'approvisionnement des équipements et matériaux qui touche les secteurs industriels.
Le premier véhicule nouvelle génération Daf à être sorti d'usine est donc un tracteur XG+ 480. Le "job one" est rouge, équipé d'un moteur Paccar MX-13 de 12,9 litres, et enrichit la flotte de Verbeek Agra Vision. Il a été présenté à son propriétaire André Verbeek, à l'usine, le 4 novembre, en présence du maire d'Eindhoven, John Jorritsma.
DAF est le premier constructeur de véhicules industriels à introduire sur le marché une toute nouvelle génération de camions, qui a été développée conformément aux nouvelles réglementations européennes relatives aux masses et aux dimensions des camions.
"Daf est le seul constructeur à avoir fait ce pas, explique son président, Harry Wolters. Cela signifie que nos nouveaux camions pour le transport de longue distance - les nouveaux XF, XG et XG+ - ont établi une nouvelle référence en matière d'efficacité, de sécurité et de confort du conducteur. En allongeant l'avant de 16 centimètres et en accordant une attention maximale à l'aérodynamisme, nous avons pu réaliser des économies de 10 % sur la consommation de carburant et une réduction similaire des émissions de CO2."
La nouvelle génération de Daf constitue une nouvelle plateforme de véhicule, préparée pour les chaînes cinématiques alternatives à batterie et à hydrogène du futur, actuellement en cours de développement chez le constructeur.
Le premier camion de la nouvelle génération a été livré à André Verbeek, propriétaire de Verbeek Agra Vision, spécialisée dans le transport national et international de volailles et d'œufs, qui utilise une flotte de 30 véhicules, dont 25 sont des Daf.
Le XG+ ira à sa filiale Hennentransport Hooijer. "Outre la fiabilité inégalée et les faibles coûts au kilomètre, le superbe niveau de confort du conducteur est également une raison importante de notre décision de choisir ce XG+, explique André Verbeek. Daf a une fois de plus établi une nouvelle norme. Un facteur très important en ces temps de pénurie de conducteurs."
Vidéo : l'essai par Fabien Calvet des nouveaux camions Daf XF, XG et XG+
La Prise en main est présentée dans sa globalité dans le France Routes n°476 de novembre 2021 ; pour vous le procurer par correspondance, envoyez un mail à : abonnements@info6tm.com ; pour être sûr de recevoir France Routes chaque mois chez vous, abonnez-vous en cliquant sur ce lien !
Le premier véhicule nouvelle génération Daf à être sorti d'usine est donc un tracteur XG+ 480. Le "job one" est rouge, équipé d'un moteur Paccar MX-13 de 12,9 litres, et enrichit la flotte de Verbeek Agra Vision. Il a été présenté à son propriétaire André Verbeek, à l'usine, le 4 novembre, en présence du maire d'Eindhoven, John Jorritsma.
Nouvelles dimensions
DAF est le premier constructeur de véhicules industriels à introduire sur le marché une toute nouvelle génération de camions, qui a été développée conformément aux nouvelles réglementations européennes relatives aux masses et aux dimensions des camions.
"Daf est le seul constructeur à avoir fait ce pas, explique son président, Harry Wolters. Cela signifie que nos nouveaux camions pour le transport de longue distance - les nouveaux XF, XG et XG+ - ont établi une nouvelle référence en matière d'efficacité, de sécurité et de confort du conducteur. En allongeant l'avant de 16 centimètres et en accordant une attention maximale à l'aérodynamisme, nous avons pu réaliser des économies de 10 % sur la consommation de carburant et une réduction similaire des émissions de CO2."
La nouvelle génération de Daf constitue une nouvelle plateforme de véhicule, préparée pour les chaînes cinématiques alternatives à batterie et à hydrogène du futur, actuellement en cours de développement chez le constructeur.
Verbeek, un fidèle
Le premier camion de la nouvelle génération a été livré à André Verbeek, propriétaire de Verbeek Agra Vision, spécialisée dans le transport national et international de volailles et d'œufs, qui utilise une flotte de 30 véhicules, dont 25 sont des Daf.
Le XG+ ira à sa filiale Hennentransport Hooijer. "Outre la fiabilité inégalée et les faibles coûts au kilomètre, le superbe niveau de confort du conducteur est également une raison importante de notre décision de choisir ce XG+, explique André Verbeek. Daf a une fois de plus établi une nouvelle norme. Un facteur très important en ces temps de pénurie de conducteurs."
Vidéo : l'essai par Fabien Calvet des nouveaux camions Daf XF, XG et XG+
La Prise en main est présentée dans sa globalité dans le France Routes n°476 de novembre 2021 ; pour vous le procurer par correspondance, envoyez un mail à : abonnements@info6tm.com ; pour être sûr de recevoir France Routes chaque mois chez vous, abonnez-vous en cliquant sur ce lien !