Pour Daf, le cap des 50 000 unités de camions XF, XG, XG+ et XD produits a été franchi plus vite que prévu. Le constructeur a renouvelé l’ensemble de sa gamme en moins de deux ans. Avec cette nouvelle génération de véhicules, la marque monte en gamme, et affiche ses ambitions en matière d'efficacité, de sécurité (active et passive) et de confort.
Les cabines, marqueur du changement. Parti de nouvelles règles techniques initiées par l’Europe, le constructeur a conçu des cabines plus aérodynamiques et plus spacieuses. Des centimètres gagnés à l’avant et à l’arrière de la structure.
Cela a permis, selon Daf, une baisse de la consommation de carburant de 10 % par rapport aux anciens modèles CF et XF.
Mais aussi d'avoir un espace d'habitacle qui s'élève jusqu'à 12 m3 (cabine du Daf XG+). Donc, un énorme gain de confort pour le conducteur, tant sur la conduite que lors des plages de repos.
Les Daf XD, XF, XG mais aussi XDC et XFC (pour la construction) sont également équipés d'un grand pare-brise et de vitres latérales qui permettent une meilleure vision, donc une réduction des angles morts, donc qui apportent des avancées en termes de sécurité routière.
Crédit photo : Christophe Barette
Regardez l'interview vidéo d'Alain Thomas, directeur du marketing et du développement du réseau de Daf Trucks France :
Des camions primés à plusieurs reprises. Les nouvelles générations de Daf ont reçu le prix « International Truck of the Year » (Camion de l'année), en 2022 (gammes XF, XG et XG+) puis en 2023 (gammes XD et XDC).
Ce prix est décerné par un jury composé de 24 journalistes spécialisés, représentant 24 grands magazines routiers dans toute l'Europe. Fabien Calvet, l'essayeur de FranceRoutes, en est membre.
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