Cousinade : est-ce un camion benne Daf ? Non c'est un Tatra

Comment se fait-il que ce camion benne ressemble à s'y méprendre un à Daf XDc nouvelle génération ? Il porte un logo qui n'est pas celui du constructeur néerlandais. La réponse figure dans une coopération de la marque néerlandaise avec une autre marque de véhicules industriels européenne...

Évolution logique, depuis que Tatra achète ses cabines et ses moteurs chez Daf, la nouvelle génération de cabines XDc équipe désormais les camions Tatra de la série Phoenix dans leurs configurations de base 4x4, 6x6, 8x6 et 8x8.

La cabine XDc Daf équipe désormais les camions Tatra de la série Phoenix dans leurs configurations de base 4x4, 6x6, 8x6 et 8x8.
Crédit photo : Tatra Trucks

Tableau de bord numérique. Plus confortables et mieux équipées, ces cabines profitent notamment d’un éclairage intérieur et extérieur par Led, d’un tableau de bord numérique et de nouveaux sièges à suspension pneumatique.

Elles sont disponibles en version courte, longue à pavillon standard ou longue à pavillon rehaussé.

Plusieurs configurations de cabines Daf XDc sont disponibles sur le Tatra Phoenix. Elles sont équipées d'une custode sur la portière passager, destinée à réduire l'angle mort.
Crédit photo : Tatra Trucks

Motorisation Paccar. Mais la coopération entre les deux industriels ne s'arrête pas aux cabines : deux motorisations Paccar sont proposées, avec le MX-11 de 300 kW ou 330 kW, ou le MX-13 de 315 kW, 355 kW ou 390 kW.

Le Tatra Phoenix en version 4 essieux, à l'aise en tout terrain.
Crédit photo : Tatra Phoenix

Transmission automatisée. Les deux sont associées à des transmissions automatisées ZF TraXon ou automatiques Allison. L’option boîte de vitesses manuelle est supprimée sur cette gamme.