A l'initiative de cette performance technologique, on trouve un projet de recherche, Nefton, lancé en 2021 et financé par le ministère fédéral allemand de l'Économie et de la Protection du climat, MAN Truck & Bus, l'Université technique de Munich (TUM) ainsi que cinq autres partenaires issus de la science et de l'industrie y participent.
Charge rapide MCS. L'objectif est d'analyser le système composé d'un camion électrique, d'une station de charge et de la connexion au réseau. Le focus a été mis sur le système de charge en mégawatts (MCS) pour une recharge rapide des camions électriques.
Le système de recharge en mégawatts (MCS) accélère les temps de recharge des camions électrique et constitue une étape importante pour l'électromobilité qui reste cependant dépendante d’une infrastructure sur les principaux axes de transport qui fait encore défaut pour permettre une utilisation accrue.
« Avec Nefton, nous avons réussi à mettre au point des technologies permettant de recharger les camions électriques en très peu de temps et avec une puissance de plus de 1 000 kW, a déclaré durant la démonstration publique Frederik Zohm, membre du conseil d'administration pour la recherche et le développement de MAN Truck & Bus.
Crédit photo : MAN Truck & Bus
Nos recherches se sont concentrées sur la praticité, les coûts et la puissance de connexion au réseau. Avec nos partenaires, nous avons démontré que les camions électriques et la recharge en mégawatts constituent la combinaison parfaite pour la décarbonation complète du transport routier de marchandises. La technologie est là. Désormais, nous devons avancer dans l'expansion de l'infrastructure de recharge sur le marché, en étroite collaboration avec les politiciens, l'industrie de l'énergie et les fabricants de véhicules ».
Résultat convaincant. Le 19 juillet devant un parterre d'invités, un tracteur de 40 t a donc été chargé de 1 000 kW d'électricité en 30 mn. Ce qui est moins long que la pause règlementaire d'un conducteur, voire qu'une opération de chargement ou déchargement à quai. Avec ce type de recharge, les camions électriques pourraient venir concurrencer les camions diesel notamment dans le transport de longue distance, estime-t-on chez MAN.
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