Daf a remporté le prix International truck of the year (Camion de l'année) 2022, lors d'une cérémonie organisée au salon Solutrans, le 17 novembre à Lyon pour la nouvelle génération XF, XG et XG+. La marque néerlandaise fait coup double : elle remporte également le prix de l'Innovation 2022 pour son prototype de tracteur hydrogène.
La nouvelle génération de camions Daf pour le transport longue distance est couronnée Camion de l'année 2022. « Les modèles XF, XG et XG⁺ établissent une nouvelle référence dans le secteur en matière d'efficacité, de sécurité et de confort du conducteur », a déclaré le jury du prix Itoy, composé de 24 journalistes européens de la presse spécialisée, après une série complète de tests. Le prix a été remis au salon Solutrans du camion et du transport de Lyon (Rhône), le 17 novembre.
Selon le règlement de l'International Truck of the Year (Itoy), le prix annuel est remis au camion qui a été introduit au cours de l'année précédente et qui a apporté la contribution la plus significative à l'efficacité du transport routier. Cette consécration repose sur un éventail complet de critères, tels que :
« Daf est le premier constructeur à introduire une génération de camions qui a été développée en tenant compte des nouvelles réglementations européennes en matière de poids et de dimensions, explique Gianenrico Griffin, président du jury Itoy. Le résultat est une série de véhicules très attrayante et aérodynamique, qui offre une efficacité, une sécurité et un confort de conduite inégalés. Les nouveaux modèles XF, XG et XG⁺ offrent une excellente visibilité directe grâce à un grand pare-brise incurvé, à des vitres latérales à lignes de ceinture de caisse basses et à la vitre latérale. Ces caractéristiques combinées à la nouvelle caméra Corner View et au système de vision numérique qui remplace les rétroviseurs traditionnels, offrent une vue panoramique ; celle-ci permet de protéger les usagers vulnérables de la route. »
« Avec l'introduction de ses camions de la nouvelle génération, Daf propose une gamme de véhicules poids lourds de haute technologie qui établit une nouvelle référence dans le secteur. Elle est également tournée vers l'avenir, car elle constitue par ailleurs une plateforme complète très économe en énergie pour les nouvelles générations de sources d'énergie et de chaînes cinématiques alternatives. »
Daf a également reçu le prix 2022 Truck Innovation Award pour son camion XF Innovation équipé d'un moteur à combustion d'hydrogène.
« Ce prix particulier valide notre philosophie selon laquelle nous devons explorer l'ensemble des technologies sur la voie de la décarbonation des transports et de la mobilité au cours des dix prochaines années, précise Ron Borsboom, directeur général du développement produit chez Daf. La technologie à hydrogène peut devenir une option très intéressante pour l'avenir ; elle s'ajoute aux solutions électriques à batterie que nous proposons déjà aujourd'hui et aux camions hybrides que nous développons. Ce Truck innovation award 2022 démontre également que le moteur à combustion interne (ICE) a encore un avenir prometteur grâce aux nouvelles générations de carburants neutres en carbone qui émergent. Il est important de comprendre que la fin de l'utilisation des combustibles fossiles ne devrait en aucun cas entraîner automatiquement une interdiction des moteurs à combustion interne, en particulier dans le segment du transport poids lourds longue distance. »
Ron Borsboom ajoute : « La technologie H2-ICE signifie que, dans de nombreuses régions, le réseau de distribution existant des stations-service peut toujours être utilisé. Et ce n'est pas tout : nous disposons en Europe de connaissances approfondies et d'une implantation de fabrication pour cette technologie. »
La nouvelle génération de camions Daf pour le transport longue distance est couronnée Camion de l'année 2022. « Les modèles XF, XG et XG⁺ établissent une nouvelle référence dans le secteur en matière d'efficacité, de sécurité et de confort du conducteur », a déclaré le jury du prix Itoy, composé de 24 journalistes européens de la presse spécialisée, après une série complète de tests. Le prix a été remis au salon Solutrans du camion et du transport de Lyon (Rhône), le 17 novembre.
Selon le règlement de l'International Truck of the Year (Itoy), le prix annuel est remis au camion qui a été introduit au cours de l'année précédente et qui a apporté la contribution la plus significative à l'efficacité du transport routier. Cette consécration repose sur un éventail complet de critères, tels que :
- l'innovation technologique,
- le confort,
- la sécurité,
- la maniabilité,
- les économies de carburant,
- l'empreinte environnementale,
- le coût total de possession (TCO).
Meilleur produit du marché
« Daf est le premier constructeur à introduire une génération de camions qui a été développée en tenant compte des nouvelles réglementations européennes en matière de poids et de dimensions, explique Gianenrico Griffin, président du jury Itoy. Le résultat est une série de véhicules très attrayante et aérodynamique, qui offre une efficacité, une sécurité et un confort de conduite inégalés. Les nouveaux modèles XF, XG et XG⁺ offrent une excellente visibilité directe grâce à un grand pare-brise incurvé, à des vitres latérales à lignes de ceinture de caisse basses et à la vitre latérale. Ces caractéristiques combinées à la nouvelle caméra Corner View et au système de vision numérique qui remplace les rétroviseurs traditionnels, offrent une vue panoramique ; celle-ci permet de protéger les usagers vulnérables de la route. »
« Avec l'introduction de ses camions de la nouvelle génération, Daf propose une gamme de véhicules poids lourds de haute technologie qui établit une nouvelle référence dans le secteur. Elle est également tournée vers l'avenir, car elle constitue par ailleurs une plateforme complète très économe en énergie pour les nouvelles générations de sources d'énergie et de chaînes cinématiques alternatives. »
La voie de la décarbonation
Daf a également reçu le prix 2022 Truck Innovation Award pour son camion XF Innovation équipé d'un moteur à combustion d'hydrogène.
« Ce prix particulier valide notre philosophie selon laquelle nous devons explorer l'ensemble des technologies sur la voie de la décarbonation des transports et de la mobilité au cours des dix prochaines années, précise Ron Borsboom, directeur général du développement produit chez Daf. La technologie à hydrogène peut devenir une option très intéressante pour l'avenir ; elle s'ajoute aux solutions électriques à batterie que nous proposons déjà aujourd'hui et aux camions hybrides que nous développons. Ce Truck innovation award 2022 démontre également que le moteur à combustion interne (ICE) a encore un avenir prometteur grâce aux nouvelles générations de carburants neutres en carbone qui émergent. Il est important de comprendre que la fin de l'utilisation des combustibles fossiles ne devrait en aucun cas entraîner automatiquement une interdiction des moteurs à combustion interne, en particulier dans le segment du transport poids lourds longue distance. »
Ron Borsboom ajoute : « La technologie H2-ICE signifie que, dans de nombreuses régions, le réseau de distribution existant des stations-service peut toujours être utilisé. Et ce n'est pas tout : nous disposons en Europe de connaissances approfondies et d'une implantation de fabrication pour cette technologie. »
