Le salon international Bauma qui se déroule tous les trois ans à Munich en Allemagne, a attiré la semaine dernière plus de 620 000 visiteurs venus du monde entier, et conforte son statut de plus grand évènement mondial dédié aux engins et équipements du BTP et de la mine. Cette édition 2019 a tenu ses promesses : record de fréquentation (+ 40 000 visiteurs par rapport à 2016), de surface d’exposition (614 000 m²) et d’exposants (3 700 venus de 63 pays). Bien entendu, la plupart des constructeurs de camions, des carrossiers, ainsi que des équipementiers spécialistes du secteur, étaient présents au Messe München avec leurs dernières nouveautés. On ouvre le bal avec le groupe Daimler et ses marques Mercedes-Benz et Fuso.
Le constructeur de Stuttgart a exposé sur son stand et en extérieur près d'une vingtaine de véhicules, dont plusieurs versions de l'Arocs « 5 », équipées notamment des MirrorCam, et du Multimédia Cockpit. Déjà aperçu au dernier IAA de Hanovre, il est à Münich « la » grande vedette du stand de la marque à l'étoile. À ses côtés, quelques New Actros qui, eux aussi, oeuvrent souvent dans le monde du BTP, sans oublier un Atego, un tipper Zetros, une toupie à béton sur un châssis d'Econic, ainsi qu'un Unimog.
Arocs 4145 K, 8x4/4, et sa benne arrière Schwarzmüller, équipé d'un moteur OM 471 (R6, 12,8 l) d'une puissance de 455 ch (330 kW) , pour un couple maxi à 2200 Nm. © Daimler AG.
Cet Arocs 1851 LS, 4x2, est équipé d'un moteur OM 471 (R6) de 520 ch (375 kW) et 2200 Nm de couple, ainsi que d'un système hydraulique monté d’usine. © Daimler AG.
Cet Arocs 4163 S, 8x4/4, propulsé par un moteur OM 473 (R6, 15.6 l) de 630 ch (460 kW), pour 3000 Nm de couple, est capable de tracter jusqu'à 250t. © Daimler AG.
Cet Arocs 3240 B, 8x4/4, avec malaxeur Liebherr est équipé d'un moteur OM 470 (6 cylindres en ligne de 10.7 l), d'une puissance de 400 ch (290kW) et 1900 Nm de couple. © Daimler AG.
Arocs 1840 AK 4x4, avec tribenne Dautel et bras articulé Hiab. © Daimler AG.
© Daimler AG.
Arocs 3146, 6x4/4 ,avec tribenne Meiller et épandeur Gmeiner. © Daimler AG.
Arocs 3336 K, avec citerne pour l'exportation. © Daimler AG.
Actros 1846 LS, 4x2, propulsé par un moteur OM 470 (R6, 10.7 l), de 455 ch (335 kW) et 2200 Nm de couple maxi, © Daimler AG.
Cet Actros 2546 L, 6x2, avec benne sur berce Meiller, est équipé d'un moteur OM 470 (R6, 10.7 l) de 455 ch (335 kW), pour un couple maxi de 2200 Nm. © Daimler AG.
Atego 1223 K, 4x2, avec tribenne Meiller et grue Palfinger, est équipé d'un moteur OM 934 (R4, 5.1 l) de 235 ch (170 kW) avec un couple maxi de 900 Nm. © Daimler AG.
© Daimler AG.
Unimog U 427, 4x4, équipé du moteur OM 936 (R6, 7.7 l), qui développe une puissance de 275 ch (200 kW) et couple maxi de 1100 Nm. © Daimler AG.
Zetros 4043 K 6x4. © Daimler AG.
© Daimler AG.
Econic 3235 8x2/4 équipé d'un malaxeur. © Daimler AG.
© Daimler AG.
On a également aperçu sur les stands des partenaires carrossiers du groupe Daimler, plusieurs réalisations sur base Arocs et Actros (toupies, pompes à béton, bennes basculantes, aspirateurs). Selon Mercedes, cela confirme l’attractivité de sa gamme porteurs "en particulier sur les gammes lourdes avec la première place du segment des + de 26t depuis le début de l’année".
Liebherr a exposé sa nouvelle bétonnière portée électrique ETM 905 Hybrid, sur un châssis Arocs 3240. © Daimler AG.
© Daimler AG.
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Quant à Fuso, qui connait un doublement de ses immatriculations depuis le début de l’année, la marque japonaise du groupe Daimler a notamment présenté sur son stand ce Canter 6C18 4x4.
Fuso Canter 6C18, 4x4, équipé d'un moteur de 175 ch (129 kW). © Daimler AG.
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MERCEDES-BENZ
Le constructeur de Stuttgart a exposé sur son stand et en extérieur près d'une vingtaine de véhicules, dont plusieurs versions de l'Arocs « 5 », équipées notamment des MirrorCam, et du Multimédia Cockpit. Déjà aperçu au dernier IAA de Hanovre, il est à Münich « la » grande vedette du stand de la marque à l'étoile. À ses côtés, quelques New Actros qui, eux aussi, oeuvrent souvent dans le monde du BTP, sans oublier un Atego, un tipper Zetros, une toupie à béton sur un châssis d'Econic, ainsi qu'un Unimog.
On a également aperçu sur les stands des partenaires carrossiers du groupe Daimler, plusieurs réalisations sur base Arocs et Actros (toupies, pompes à béton, bennes basculantes, aspirateurs). Selon Mercedes, cela confirme l’attractivité de sa gamme porteurs "en particulier sur les gammes lourdes avec la première place du segment des + de 26t depuis le début de l’année".
FUSO
Quant à Fuso, qui connait un doublement de ses immatriculations depuis le début de l’année, la marque japonaise du groupe Daimler a notamment présenté sur son stand ce Canter 6C18 4x4.
