Qu’en dites-vous ? Bon, beau, efficace ? Ce tableau de bord est celui d’un tout nouveau camion. Sa structure est en acier, son habillage en alu et il n’intègre que très peu de plastique. Vous l’aurez compris, il s’agit d’un modèle américain.
Mais pas n’importe lequel, un modèle qui annonce le retour d’une marque célèbre sur le marché des maxi-codes à cabine à capot. Mais attention, nous ne sommes pas là dans le domaine des grands routiers, ni même dans celui de la distribution « pépère ». Ici, pas de sleeper géant et hyper-équipé, cette nouvelle cabine est destinée à des châssis heavy duty, pour travaux durs, ceux exigeant de la robustesse et encore de la robustesse.
Reste qu’il y a peu de chance que vous ne puissiez jamais en conduire un en Europe. Pourtant, il porte le nom d’une marque qui a été distribuée, dans les années 1960/1970, de ce côté-ci de l’Atlantique. En particulier en Belgique, aux Pays-Bas, en Espagne mais aussi en France.
Bref, si vous voulez en savoir un peu plus et voir à quoi ressemble ce nouveau classe 8, reportez vous en page 3 du numéro de juin de France Routes, actuellement en kiosque.
« Le beau est-il une catégorie de l’utile ? ». Profonde question que posait, au début du XXème siècle, Walter Gropius, l’un des pères fondateurs (notamment) du design moderne. Ce tableau de bord, hyper-lisible, bien structuré et néanmoins séduisant, apporte à sa manière un élément de réponse.
