Coup sur coup, deux constructeurs-carrossiers français passent sous contrôle étranger : Lamberet dans l'escarcelle de Chinois et, depuis le 21 mai Fruehauf, avec le groupe Polonais Wielton.
Ce mois de mai 2015 n'a rien de bien joli : le 15 mai dernier Lamberet communique officiellement autour de son rachat par la société d'investissement Xinfei France. Xinfei France, filiale du groupe Chinois AVIC, a repris les 100% du capital détenus auparavant par le groupe Caravelle. L'intérêt pour Lamberet n'est peut être pas neutre : AVIC étant un spécialiste Chinois des matériaux composites (il est d'ailleurs impliqué dans le partenariat local avec Airbus Industries).
Le 26 mai, c'est au tour de Wielton de communiquer sur le rachat de 65,31% des parts du carrossier-constructeur Fruehauf. Une option d'achat portant sur les 34,69% restants étant ouverte d'ici à la fin de 2017.
Dans les deux cas, les équipes dirigeantes de Lamberet et Fruehauf restent en place. Pour Wielton, cette acquisition (qui suit celle de l'usine Merker de Tocco di Casauria en Italie) lui confère la 3ème place européenne en terme de capacités industrielles. Preuve de la montée en puissance de la Pologne comme pays industriel. Deux symboles qui viennent de tomber, puissent ces investisseurs étrangers se comporter mieux que les financiers français ...
Jean-Philippe Pastre
