La société allemande de transport combiné CargoBeamer a accueilli le 26 octobre 2012 à Calais son premier train de ferroutage en provenance de Leipzig (Allemagne). "Ce premier transport d'essai vient couronner une série de tests d'homologation destinés à démontrer que CargoBeamer répond à toutes les exigences techniques et opérationnelles pour fonctionner sur le réseau ferroviaire européen", indique le groupe.
La technologie CargoBeamer s’adresse à toutes les remorques non accompagnées sans aménagement particulier via un système de manutention horizontale et automatique. Un temps de chargement complet de 15 minutes est annoncé.
Un "CargoBeamer Gate" en projet à Calais Premier
CargoBeamer a annoncé son intention de lancer une autoroute ferroviaire entre Leipzig et la future zone logistique Calais Premier située à mi chemin entre le port de Calais et le terminal d’Eurotunnel à Coquelles. Le groupe prévoit de construire un terminal "CargoBeamer Gate" au cœur du futur parc logistique Calais Premier appelé à jouer un rôle déterminant dans son réseau logistique européen.
Depuis Calais, CargoBeamer vise deux grands axes de fret européens à fort trafic : la voie est-ouest des États baltes via le Benelux, l'Allemagne et la Pologne, et la voie nord-sud vers l'Italie via la France, l'Allemagne et la Suisse.
Avec un début des opérations prévu pour 2014, le terminal aura une capacité de transférer plus de 800 semi-remorques par jour de la route au rail. Hormis Calais, des terminaux CargoBeamer Gates sont prévus à Hagen (Allemagne), Legnica (Pologne) et Mockava (Lituanie).
