En plus d’une expérimentation menée depuis 2017 entre deux hôpitaux de Lugano, la Poste Suisse poursuit ses tests de transport par drone à Berne. Les drones vont transporter pendant deux semaines des échantillons de laboratoire entre l’hôpital de l’Île et l’hôpital de Tiefenau (4 km à vol d’oiseau/drone). Il s’agit de quadricoptères fabriqués par la société Matternet, spécialement conçus pour le transport de marchandises légères (jusqu’à 2 kg) et disposant d’une autonomie de 20 km (vitesse moyenne de 36 km/h).
"Une solution d'avenir"
"Lorsque des échantillons de laboratoire urgents doivent être transportés, chaque minute compte et c’est pourquoi cet essai pilote représente pour nous une solution d’avenir" déclare Uwe E. Jocham, président de la direction du groupe hospitalier de l’Île.
À l’heure actuelle, le transport des échantillons de laboratoire est assuré par un coursier. Pour les cas urgents, le groupe hospitalier de l’Île fait actuellement appel aux taxis. "La Poste Suisse considère qu’en tant que solution logistique, le drone présente des avantages, surtout sur le dernier kilomètre. Dans ce contexte, les transports spéciaux d’envois dans le domaine médical ou la desserte d’une localité coupée du monde après des intempéries figurent au premier plan. À l’avenir, les drones compléteront judicieusement le travail du facteur, mais ne remplaceront pas ce dernier. La Poste teste également d’autres systèmes autonomes, comme les navettes intelligentes", explique-t-on à la Poste Suisse.
1 000 vols sans incidents
Depuis mars 2017, le groupe postal réalise des tests de liaison drones entre deux hôpitaux à Lugano. Le bilan intermédiaire s’avère "très positif", avec plus de 1 000 vols effectués sans incident. Si l’expérience se révèle concluante de bout en bout, la Poste pourrait envisager cette liaison de manière régulière dès cet été à Lugano, sachant que d’autres clients se sont montrés intéressés. La Poste Suisse propose ainsi cette prestation à d’autres partenaires du secteur de la santé, et ce en étroite concertation avec d’autres usagers et gestionnaires de l’espace aérien, notamment l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC).
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