Green Switch Meridian (GSM), BT immo et CLV ont annoncé avoir noué un partenariat « pour une offre de services fluvial et d’infrastructure portuaire ».
« Il y a une demande croissante des chargeurs et des logisticiens pour des entrepôts performants et adaptés à la multimodalité. En tant qu’expert, nous pouvons apporter des solutions à cette problématique. Jusqu’à présent, on ne fait pas des entrepôts bord à voie d’eau adaptés au fluvial. Avec des innovations de grutage, de manutention, de caisses mobiles, etc., il s’agit d’adapter le foncier situé bord à voie d’eau au fluvial et au multimodal, de rendre la rupture de charge performante », explique Marc Bazenet, fondateur de GSM.
Cette entreprise conçoit des innovations dans les process et les équipements du fret fluvial, plus particulièrement dans le domaine de la logistique urbaine, comme par exemple l’expérimentation.
Réalisée avec Valdelia et Cemex en février 2021.
Chef de file du Cluster logistique urbaine Ile-de-France, GSM anime les groupes de travail sur l’automatisation de la fonction grutage, sur des synergies fleuve/route pour la pile à combustible, sur des caisses mobiles multi-usages, sur la mise en place de fret retour. Elle dispose également « d’accords avec des ports privés du centre de Paris lui permettant d’honorer ses premiers contrats de fret en région parisienne dès 2021 ».
Les innovations de GSM peuvent utiliser les technologies les plus récentes (intelligence artificielle, reconnaissance automatique…). L’idée est que les entrepôts au bord de la voie d’eau soient équipés des mêmes outils que ceux qui sont utilisés dans les sites logistiques où qu’ils soient installés, avec, en plus, la gestion de la multimodalité et de la rupture de charge entre le fluvial et les autres modes.
Le rapprochement des trois entreprises offre la possibilité à GSM de mettre en œuvre ces innovations et s’inscrit dans la stratégie de BT IMMO qui vise à soutenir les solutions d’optimisation des ports et des zones d’activité logistique.
Selon les trois entreprises, « les nouvelles fonctionnalités portuaires et fluviales » sont aussi « nécessaires aux municipalités qui veulent améliorer leurs flux logistiques, grâce à l’intégration des dernières innovations technologiques et à l’usage des énergies vertes pour réduire l’impact carbone ».
Une solution clé en main
Il faut noter que GSM propose une « solution clé en main de navettes fluviales basée sur le recyclage de péniches en hybrides diesel-électrique rechargeables. Aujourd’hui alimentées à partir de batteries au lithium, la solution intègre, à terme, une pile à combustible. Cette solution de fret a été conçue pour répondre aux nouvelles exigences des chargeurs soucieux d’appliquer une politique respectueuse de l’environnement, à qui GSM propose une navette fluviale fonctionnant 5 jours sur 7 ou 7 jours sur 7 et d’une capacité allant jusqu’à 1 000 palettes par jour. Les études de report modal des clients et accords portuaires étant désormais actés, GSM finalise actuellement sa première levée de fonds pour industrialiser sa solution de livraison urbaine fluviale ».
