Amazon compte multiplier ses livraisons vertes en France, comme il le fait déjà sur Paris. C’est ce qu'a indiqué mi-novembre le géant du e-commerce, qui détient environ 20 % des parts de ce marché en forte croissance. Actuellement, les deux tiers des livraisons effectuées par Amazon à ses clients à Paris se font avec des modes de livraison "neutres en carbone", à l’aide de véhicules électriques, de vélos utilitaires et de livreurs à pied, qui prennent les commandes en charge à partir de micro-hubs logistiques situés dans le centre de Paris.
130 partenaires
Amazon indique à présent vouloir étendre sa stratégie de mobilité propre à d’autres villes en France, avec l’objectif d’atteindre zéro émission nette pour toutes ses activités avant 2040, soit 10 ans plus tôt que l’objectif fixé par les Accords de Paris. C’est déjà le cas à Annecy, où 100 % des livraisons sont effectuées à l'aide de solutions de transport neutres en carbone. Sur Paris, Amazon confie 20 à 30 % de son fret à de gros acteurs comme La Poste ou Colis Privé, mais l’essentiel des livraisons est confié à 130 partenaires extérieurs. Ces derniers utilisent leurs propres véhicules mais bénéficient des solutions négociées par leur commanditaire pour investir dans des solutions de livraisons plus vertes. Amazon a ainsi commandé 1 064 S-Way GNC auprès d’Iveco pour ses partenaires européens : 216 camions ont déjà été livrés et les livraisons des 848 autres s’échelonneront à partir de mi-2022. L’entreprise a également commandé 1 800 vans électriques à Mercedes-Benz et conclu des accords avec Stellantis.
Objectif : réduire la distance de livraison
Cet engagement s’inscrit dans son programme mondial "Shipment Zero", qui vise à terme la neutralité carbone pour l’ensemble des livraisons. "Cela prend en compte les centres de distribution dans lesquels les commandes sont préparées, les matériaux d’emballage, ainsi que les moyens de transport utilisés pour livrer nos clients à l’adresse de leur choix", indique le groupe de Jeff Bezos. Pour y parvenir, l’entreprise cherche à réduire la distance de livraison, en augmentant le nombre de centres urbains.
Amazon possède près d'un million de mètres carrés d'entrepôts, contre 540 000 pour son principal concurrent Cdiscount et cherche à se rapprocher de ses clients à travers la création d’agences de livraison du dernier kilomètre. Sur Paris et alentours, Amazon a ainsi noué un partenariat avec la RATP pour exploiter des dépôts de bus en journée, lorsque les véhicules effectuent leurs rotations. Depuis 2016, Amazon a créé 25 hubs du dernier kilomètre. "Nous avons un rythme de cinq agences de livraison par an et la tendance va se poursuivre", explique une porte-parole du groupe en France.
