L’entreprise de logistique américaine XPO Logistics a finalement gelé la vente prévue de ses activités en Europe, en raison de l’affaiblissement des marchés de capitaux. "XPO ne s’attend pas à céder dans un avenir proche ses activités européennes", précise l’entreprise dans un communiqué adressé à la Commission américaine des opérations de bourse. "XPO n’apportera pas d’autres mises à jour concernant les plans de vente ou leur statut", précise la note. Pour les analystes, cette annonce équivaut à l’abandon du moins temporaire des plans de vente.
Selon des rapports antérieurs, la cession aurait pu rapporter environ trois milliards d’euros (Md€) aux actionnaires de XPO. L’entreprise avait annoncé en mars son intention de scinder et de céder ses activités intermodales américaines ainsi que la totalité de ses activités européennes, soit par une vente, soit par une cotation sur une bourse européenne.
L'activité américaine réalisée
La partie nord-américaine du projet a effectivement été réalisée fin mars, avec la vente de l’activité américaine pour 710 millions de dollar (655 M€). La filiale US de RXO a été introduite en bourse le mois dernier au prix de 20 dollars par action (18 €). La division LTL nord-américaine de XPO a déclaré qu'à la fin de l'année 2021, elle disposait d'un réseau intégré de 291 terminaux, d'environ 12 000 chauffeurs professionnels, de 7 900 tracteurs et 25 800 remorques.
En 2021, ce secteur d'activité a généré un chiffre d'affaires de 4,1 milliards de dollars (3,78 Md€), un résultat d'exploitation de 618 millions de dollars (571 M€) et un EBITDA ajusté de 904 millions de dollars, (834 M€) selon XPO.
Un avenir incertain
Avec le report annoncé de la cession, l’avenir de l’activité européenne est par contre toujours incertain. 90 % du chiffre d’affaires sur le vieux continent a été réalisé en 2021 en France, en Espagne, au Portugal et au Royaume-Uni. En Europe, le logisticien couvre 14 pays, via 200 sites, principalement dans le transport de charges complètes et partielles ainsi que dans la logistique du dernier kilomètre.
L’activité européenne de transport terrestre de XPO se compose en grande partie de la société française Norbert Dentressangle (ND) acquise fin 2015 pour 3,24 Md€. A l’époque, l’entreprise comptait 33 000 salariés et réalisait un chiffre d’affaires de 4 Md€. ND a connu une croissance particulièrement forte en Europe grâce à l’acquisition du Britannique Christian Salvesen. XPO est au Royaume Uni le troisième courtier en camions du pays, où il dispose également du plus grand réseau de LTL pour les propriétaires individuels
